Oberoende med solenergi från SOLARA
Solcellssystem för båtar och segelbåtar
El även utan landströmsanslutning tack vare SOLARA
De som seglar med sin segelbåt eller yacht har ofta ingen tillgång till landströmsanslutning under flera dagar i sträck för att täcka sina elbehov ombord. Det är just för dessa dagar av bekymmersfri fritid till sjöss eller i lugna vikar långt från civilisationen som vi utvecklade våra SOLARA M-serie solcellsmoduler för solenergi på yachter och båtar.
För alla SOLARA solcellssystem erbjuder vi kompatibla laddningsregulatorer och displayer. Upptäck till exempel fördelarna med de platta solmodulerna i Marine (M)-serien. Dessa system har utvecklats specifikt för maritima tillämpningar; de är extremt platta, gångbara och flexibla.
Med våra solmoduler för segelbåtar och båtar får du
- hög servicekvalitet före och efter köpet
- bästa materialkvalitet och utförande
- Hög avkastning tack vare extra individuella celler och utmärkt prestanda i svagt ljus (även i diffust ljus)
- långsiktiga garantier
- Högkvalitativa extrakomponenter från premiumtillverkare
All viktig information om de enskilda solmodulerna, laddningsregulatorerna, monteringssystemen, växelriktarna och kompletta system finns också på denna webbplats.
Att korsa Atlanten ensam – pålitlig solenergi med solmoduler från SOLARA
En rapport av Marc Eric Siewert
Den som vill segla över Atlanten ensam i en liten båt som bara mäter 6,50 m behöver tillförlitlighet (inklusive solsystemet), 100 % självförtroende och framför allt sin utrustning.
Vi på Absolute Sailing Team har varit uppmärksamma på detta sedan starten av vår kampanj i Classemini på en Minitransat 650-prototyp. Det innebär att använda högkvalitativa (sol)produkter samtidigt som vi alltid har kostnads-/nyttoförhållandet (för solmodulerna) i åtanke.
Vår båt var ursprungligen utrustad med SOLARA SM160M solpaneler, serienummer 191737 och 218924 (tillverkade 2005), vardera med en kapacitet på 45 W. Dessa äldre generationers solpaneler, med lägre prestanda än paneler med nuvarande produktionsceller, fungerade fortfarande perfekt.
Efter den första etappen från Les Sables d'Olonne till Santa Cruz de La Palma insåg vi att vårt energihanteringssystem inte var tillräckligt för att ge tillräckligt med solenergi för kraven i en solo-transatlantisk kappsegling. Solpanelerna var för små för att möta energibehovet, särskilt för autopiloten. Vi bad därför SOLARA om stöd med toppmodern solteknik.
Vi fick snabbt skickat två modernare och betydligt kraftfullare M-serien S320P41 Marine solpaneler (solmoduler) med 80W vardera till La Palma.
På den andra etappen från Santa Cruz de La Palma till Saint Françoise på Guadeloupe säkerställde de nya solpanelerna fulladdade litiumbatterier under dagen och behövde bara kompletteras av vår reservkraftkälla – en hydrogenerator – ungefär var tredje natt. Problemet löst! För utan ström finns det inga assistans- och säkerhetssystem, och framför allt ingen soldriven autopilot, och utan dessa system är en ensam transatlantisk överfart helt enkelt omöjlig.
Vi är imponerade av SOLARAs solmoduler, inte bara för deras höga prestanda, utan också för deras högkvalitativa, hållbara och mycket robusta konstruktion, samtidigt som de bibehåller en mycket låg vikt. Den förstklassiga ytbeläggningen på solcellerna och aluminiumplattan är särskilt anmärkningsvärda. "Made in Germany!" Dessa två aspekter skiljer SOLARAs solmoduler tydligt från andra paneler på marknaden för fritidsbåtar och särskilt offshore-segling.
Ett stort tack till SOLARA för denna snabba och okomplicerade support! Utan er hjälp hade Atlantkorsningen varit mycket mörkare.
Obs: De befintliga 45W SOLARA-modulerna kommer i framtiden att generera elektricitet på taket av Absolute Sailing Teams Mercedes Sprinter!
Bästa hälsningar,
Marc Eric Siewert
Mer information finns på https://www.absolutesailingteam.com/
Jorden runt med segelbåten Insieme och SOLARA solpaneler
Julia L. på Curacao med sin nya SOLARA Vision solpanel till sin segelbåt. Som ni ser är SOLARA Vision glas/glas solpaneler otroligt robusta och väldigt roliga!
Julia L.:
"Våra nya solpaneler kom igår." 
Vi valde Vision Panels från SOLARA eftersom de är särskilt robusta och därför idealiskt lämpade för extrema förhållanden till sjöss. 
.
Vi har redan haft två av dessa paneler installerade i ett år, och nu lägger vi till ytterligare två. Totalt kommer vi då att ha 640 watt solenergi, vilket gör vår Insieme betydligt mer självförsörjande. 
"
SOLARA från Tyskland är nu officiell utrustare för HJ Sailing-kampanjen – Golden Globe Race 2022
Vi är glada att kunna meddela att SOLARA från Tyskland har blivit vår nyaste bekräftade officiella leverantör för HJ Sailing-kampanjen.
”Jag är verkligen glad att SOLARA-teamet går med i vårt Golden Globe Race-projekt. Det är ytterligare ett stort steg för vår kampanj och kommer att förse oss med fantastiska solpaneler till Puffins nya elsystem”, avslöjar Ian.
I över 25 år har SOLARA utvecklat solcellssystem utan elnät. SOLARA-paneler används bland annat på taken till husbilar och fritidshus, i parkeringsautomater och på tävlings- och segelbåtar.
De fristående systemen hjälper också till att förse avlägsna byar och hem i tillväxt- eller utvecklingsländer med el. Golden Globe Race är det ultimata off-grid-evenemanget: Ian seglar non-stop runt om i världen och kommer att vara ensam till sjöss i upp till nio månader. Utrustningen som levereras av SOLARA kommer därför att vara avgörande för att hålla Ians kommunikations- och säkerhetssystem igång under loppet.
”Vi kommer att använda flexibla paneler i SOLARA M-Power-serien, med fyra fasta enheter på däck och en mobil enhet, vilket kommer att ge oss upp till 430 W effekt, åtminstone under de flesta av tävlingens soliga dagar”, förklarar Ian.
Eldriven framdrivning med solenergi genom solmoduler från SOLARA på motoryachten Rapsody 29`
Det unika är soltaket med solmoduler från SOLARA. Specifikt för motoryachten Rapsody 29' monterades rektangulära aluminiumprofiler i en lätt böjd form längs både längden och tvärs skrovet. Åtta SOLARA Power M-serie solmoduler (typ S505M34) limmades sedan fast på dessa profiler med Sikaflex. SOLARA solcellssystems totala effekt är cirka 880 Wp.
”Testningen sommaren 2020 på floden Fulda med driftsättning av alla komponenter var extremt framgångsrik”, sa medutvecklaren M. Meister.
Övergången från förbränningsmotorer till eldrift, eventuellt drivna av solenergi, kommer att bli allt viktigare för mobiliteten i framtiden. Den utsläppsfria motorn, det vill säga en utan buller eller avgaser, i kombination med ett solenergisystem, kommer därför också att bli allt viktigare för båtar.
Den 4,5 ton tunga dieseldrivna motoryachten konverterades till en elmotor och ett solenergisystem. Ett 32 kWh litiumjonbatteri lagrar solenergin, och SOLARA-solpanelen levererar den nödvändiga strömmen till motorn och annan utrustning. Ytterligare laddning är möjlig i hamnen eller, i nödfall, via en generator ombord.
Motoryachten Rapsody 29 är ett gemensamt projekt mellan Fraunhofer-institutet för energiekonomi och energisystemteknik i Kassel, kompetenscentret för decentraliserad elenergiförsörjningsteknik (KDEE) vid universitetet i Kassel och Volkswagen-fabriken i Kassel, Baunatal, som levererade den elektriska drivningen.
Vår Solara SM160M har följt oss på våra äventyr på Östersjön i många år nu.
Solara solenergi på Marc L:s segelbåt Krabbe har varit en pålitlig solenergikälla i över 20 år med Solara M-serien. Solsystemet och solpanelerna har klarat alla tester med havsvatten på segelbåten i Nordsjön. En nöjd kund!Oberoende med ett solcellssystem från SOLARA
ANT ARCTIC LAB – Segling ensam och non-stop runt om i världen
Det första försöket att segla jorden runt nonstop, ensam och utan hjälp utifrån, med enbart elektricitet från SOLARA solmoduler!
En otrolig utmaning för seglaren som måste uppbåda all sin styrka mot stormar, drivande is, ensamhet och frustration.
Endast material från högt utvecklade och förfinade teknologier används. Detta garanterar maximal säkerhet, kvalitet, funktionalitet och hållbarhet. Högkvalitativa SOLARA-solcellsmoduler och solcellsteknik, baserade på över 20 års erfarenhet, bidrar därmed avsevärt till att uppnå ett nytt världsrekord.
Den oceangående segelbåten OPEN60AAL har ett helt nytt designkoncept för båtar. Utrustad med den senaste soltekniken från SOLARA garanterar den en pålitlig strömförsörjning tack vare högpresterande solceller. Ett solcellssystem byggt för att klara de tuffaste förhållandena.
OPEN60AAL har ett helt nytt yachtdesignkoncept och robust och kraftfull solcellsteknik från SOLARA.
ANT ARCTIC LAB-projektet representerar det första försöket att segla jorden runt nonstop, ensam och utan hjälp utifrån, via båda polarrutter och genom alla fem hav på vår planet, med hjälp av elektricitet från SOLARA solmoduler!
Detta rekordförsök till havs börjar den 21 juli 2019 och kommer att ta skepparen Norbert Sedlacek Koch över mer än 34 000 sjömil, tack vare solteknik i cirka 7 månader genom de farligaste vattnen på vår planet, genom is, orkaner och enorma sjöar.
ANT ARCTIC LAB förkroppsligar inte bara ett unikt rekordförsök som drivs av solpaneler! OPEN60AAL representerar också ett helt nytt koncept för yachtbyggnation, som tack vare användningen av avancerade vulkaniska fibrer kan motstå de tuffaste förhållandena, såsom kollisioner med drivande is. Dessutom är alla använda material helt återvinningsbara!
Följ hela projektet på www.ant-arctic-lab.com.
Solcellssystemet, utrustat med åtta SOLARA M-serie solcellsmoduler, levererar hög prestanda. Detta säkerställer att batterierna laddas av solcellsmodulerna med deras högpresterande solceller. Solpanelerna limmas helt enkelt platt på båtdäcket.
De sjövattenbeständiga solpanelerna i SOLARA M-serien (Marine) limmas enkelt och permanent platt mot båtdäcket. Detta gör solpanelerna lätta att gå på. Den teflonliknande ytan är halkfri och smutsavvisande.
För SOLARAs VD Frank Heise var användningen av deras egna produkter inte det enda argumentet för samarbetet; hela återvinningskonceptet för yachten var också en viktig faktor. "Ett verkligt argument ur hållbarhetssynpunkt nuförtiden", säger Frank Heise.
Solara solcellsmoduler har redan bevisat sitt värde många gånger om på yachter och tävlingsyachter. ”Det är alltid spännande att vara en del av en sådan utmaning med solcellsteknik från SOLARA. Även här demonstreras hur våra produkter presterar under dessa extrema förhållanden”, fortsatte Heise.
Sofistikerad inbyggd elektronik kommer också att registrera solsystemets avkastningsdata, så att vi senare kan införliva verkliga data i vår systemplanering.
"Vi önskar skepparen och yachten all lycka och ett framgångsrikt projekt."
Så här fungerar ett solenergisystem
För oberoende, tyst och pålitlig solenergi ombord på segelbåten
På sommaren är det dags att ge sig ut på vattnet och segla! – Med SOLARA kan du utforska mer av havet tack vare solenergi. SOLARA M-serien är gångvänlig, semiflexibel och speciellt utformad för segelbåtar.
Så här fungerar ett SOLARA solenergisystem för segelbåtar:
Till din segelbåt behöver du, som visas på ritningen.
- en solmodul (t.ex. från M-serien (Marine)) för att generera elektricitet,
- Vid behov, ett speciellt limkit för att fästa solpanelerna på däcket för en säker anslutning,
- Vid behov, en takgenomföring (artikelnr. DD1 i vitt) för vattentät och permanent kabeldragning från solmodulen till laddningsregulatorn,
- en laddningsregulator med LED-display för övervakning av batteri och laddningsnivå samt för att skydda batteriet mot överladdning och bakströmmar,
- Om det behövs, en kabel för att förlänga kabeln från den marina solmodulen till laddningsregulatorn och batteriet.
Du behöver också ett batteri och, om det behövs, en växelriktare för 230 volt hushållsel, om dessa inte redan finns ombord.
Fyra steg till ett solsystem med SOLARA solmoduler för din segelbåt
Steg 1: Areaanalys
Först, identifiera alla tillgängliga ytor på din segelbåt för montering av M-serien. Ytan ska vara plan; en krökning på upp till 3 % är acceptabel. M-serien finns i olika storlekar, så du kommer garanterat att hitta en lämplig storlek för din båt.
Om det erforderliga utrymmet inte finns tillgängligt på däck kan även en vanlig solmodul med ram och glasyta (som S-serien) monteras akterut, till exempel med ett lämpligt fäste.
Steg 2: Fastställande av energibehovet
| anordning | Märkeffekt | Öppettider/dag | Förbrukning/dag |
|---|---|---|---|
| radio | 15 Watt | 4 timmar | 60 Wh/d |
| lampor | 10 Watt | 5 timmar | 50 Wh/d |
För det dagliga energibehovet i vårt exempel behöver du en solmodul med 27 Wp (watttopp = maximal effekt) under sommarmånaderna.
När du har valt rätt solpanel ger den angivna nominella effekten (Wp) dig en ungefärlig genomsnittlig daglig avkastning (Wh/d) på sommaren. Jämför bara denna avkastning med din dagliga eller veckovisa energiförbrukning. Resultatet visar hur mycket av ditt dagliga elbehov du kan täcka med den solenergi som genereras av SOLARA-panelen. Naturligtvis måste även ditt fordons batteri vara lämpligt dimensionerat.
Du kan få en tillförlitlig uppskattning av din dagliga energiförbrukning genom att lista alla apparater ombord, såsom lampor, radio eller kylskåp, och multiplicera var och en med respektive drifttid. Summan av dessa värden ger dig ditt totala dagliga energibehov i wattimmar.
Steg 3: Bestämning av solmodulen
Steg 4: Välja rätt laddningsregulator för din solpanel:
Solpaneler behöver en bra laddningsregulator för att förhindra skador på batteriet från överladdning eller bakström.
Multiplicera helt enkelt solmodulens nominella effekt och välj lämplig laddningsregulator med motsvarande moduleffekt.
Vi rekommenderar MORNINGSTAR enkretsregulator med ett epoxiinkapslat kretskort. Dessa regulatorer är mikroprocessorstyrda, har automatisk växling mellan 12 och 24 volt och kan även ladda gelbatterier! Utrustade med temperatursensor, djupurladdningsskydd, en reglerad laddningskurva med PWM-laddning, elektroniska säkringar och 5 års garanti, är de idealiska för yachter.
För extra avkastning på 15 till 20 % per dag rekommenderar vi MORNINGSTAR MPPT-regulatorn. Optimalt lämpad för M-serien med fler än 36 solceller per modul.
Rodd över Atlanten
Speciella roddbåtar inför starten av sin transatlantiska överfart på La Gomera (Kanarieöarna, Spanien). Roddlag från olika europeiska länder har oberoende av varandra valt solcellsmoduler och solcellsteknik från SOLARA. Solcellsteknikens absoluta tillförlitlighet och robusthet i alla väderförhållanden var de avgörande faktorerna. I över 20 år har yrkesverksamma valt solcellsteknik från SOLARA.
Solteknik från SOLARA vid varje regatta och största utmaningar
Här är några fina exempel.
SOLARA solenergiteknik har använts på alla världshav i 20 år – här är några vackra exempel:
Har du också vackra foton med solteknik från SOLARA?
Skicka då bara dina bilder till oss. Med din tillåtelse publicerar vi gärna dina foton här på vår webbplats. Om du vill kan vi även inkludera ditt namn, datum och några rader om bilderna. Skicka dem bara till oss via e-post. Klicka här!
