Solárne systémy pre lode a plachetnice

Správa od Marca Erica Siewerta

Každý, kto sa chce plaviť cez Atlantik sám v malej lodi s dĺžkou iba 6,50 m, potrebuje spoľahlivosť (vrátane slnečnej sústavy), 100% sebavedomie a predovšetkým svoje vybavenie.

V tíme Absolute Sailing sa na to zameriavame už od začiatku našej kampane v Classemini na prototype Minitransat 650. To znamená používať vysokokvalitné (solárne) produkty a zároveň mať na pamäti pomer nákladov a výnosov (solárnych modulov).

Naša loď bola pôvodne vybavená solárnymi panelmi SOLARA SM160M, sériové čísla 191737 a 218924 (vyrobené v roku 2005), každý s výkonom 45 W. Tieto solárne panely staršej generácie, s nižším výkonom ako panely používajúce súčasné výrobné články, stále fungovali perfektne.

Po prvej etape z Les Sables d'Olonne do Santa Cruz de La Palma sme si uvedomili, že náš systém riadenia energie nebol dostatočný na to, aby poskytoval dostatok solárnej energie pre sólové transatlantické preteky. Solárne panely boli príliš malé na to, aby splnili energetické požiadavky, najmä pre autopilota. Preto sme požiadali spoločnosť SOLARA o podporu s najmodernejšou solárnou technológiou.

Do La Palmy nám rýchlo poslali dva modernejšie a výrazne výkonnejšie solárne panely (solárne moduly) série M S320P41 Marine s výkonom 80 W.

Na druhej etape zo Santa Cruz de La Palma do Saint Francoise na Guadeloupe nové solárne panely zabezpečovali plne nabité lítiové batérie počas dňa a dopĺňali ich iba záložným zdrojom energie – hydrogenerátorom – približne každú tretiu noc. Problém vyriešený! Pretože bez elektriny neexistujú žiadne asistenčné a bezpečnostné systémy a predovšetkým žiadny autopilot napájaný solárnou energiou a bez týchto systémov je samostatný transatlantický prelet jednoducho nemožný.

Solárne moduly SOLARA na nás zapôsobili nielen kvôli ich vysokému výkonu, ale aj kvôli ich vysoko kvalitnej, odolnej a veľmi robustnej konštrukcii, a to všetko pri zachovaní veľmi nízkej hmotnosti. Obzvlášť pozoruhodný je prvotriedny povrchový náter solárnych článkov a hliníková zadná doska. „Vyrobené v Nemecku!“ Tieto dva aspekty jasne odlišujú solárne moduly SOLARA od ostatných panelov na trhu pre rekreačné plavidlá a najmä pre plachtenie na otvorenom mori.

Veľká vďaka spoločnosti SOLARA za túto rýchlu a nekomplikovanú podporu! Bez vašej pomoci by bol prechod cez Atlantik oveľa temnejší.

Poznámka: Existujúce 45W moduly SOLARA budú v budúcnosti vyrábať elektrinu na streche lode Mercedes Sprinter tímu Absolute Sailing!

S pozdravom,
Marc Eric Siewert

Viac informácií nájdete na https://www.absolutesailingteam.com/

Unikátnym prvkom je solárna strecha so solárnymi modulmi od spoločnosti SOLARA. Konkrétne pre motorovú jachtu Rapsody 29' boli pozdĺž dĺžky aj priečneho trupu namontované obdĺžnikové hliníkové profily v mierne zakrivenom tvare. Na tieto profily bolo následne pomocou lepidla Sikaflex pripevnených osem solárnych modulov SOLARA Power série M (typ S505M34). Celkový výkon solárneho systému SOLARA je približne 880 Wp.

„Testovanie v lete 2020 na rieke Fulda s uvedením všetkých komponentov do prevádzky bolo mimoriadne úspešné,“ povedal spoluvývojár M. Meister.

Prechod od spaľovacích motorov k elektrickým pohonom, pravdepodobne poháňaným solárnou energiou, bude v budúcnosti čoraz dôležitejší pre mobilitu. Bezemisný motor, teda motor bez hluku a výfukových plynov, v kombinácii so solárnym systémom bude preto čoraz dôležitejší aj pre lode.

4,5-tonová motorová jachta s naftovým motorom bola prerobená na elektromotor a solárny systém. Solárnu energiu ukladá lítium-iónová batéria s kapacitou 32 kWh a solárne pole SOLARA dodáva potrebnú energiu pre motor a ďalšie zariadenia. Ďalšie nabíjanie je možné v prístave alebo v prípade núdze prostredníctvom palubného generátora.

Motorová jachta Rapsody 29 je spoločným projektom Fraunhoferovho inštitútu pre energetickú ekonomiku a technológiu energetických systémov v Kasseli, Kompetenčného centra pre decentralizovanú technológiu zásobovania elektrickou energiou (KDEE) Univerzity v Kasseli a závodu Volkswagenu v Kasseli v Baunatali, ktorý dodal elektrický pohon.

Vážený pán Held!

Tu je môj sľúbený príspevok.

Pri hľadaní vhodných fotiek ma okamžite opäť prepadla cestovná vášeň. Napíšem vám pár riadkov nižšie a priložím nejaké fotografie. Bohužiaľ, nemám takmer žiadne fotografie, kde by solárny panel naozaj vynikal. Je taký kompaktný, že sa dá vždy efektívne umiestniť bez toho, aby prekážal. V poslednej dobe ho často len tak položím na digestoř. Rád poskytnem fotografie nového panela budúcu sezónu.

Aby sme v budúcnosti dosiahli čo najvyšší výnos s maximálnou flexibilitou, už teraz zvažujeme solárny elektráreň Solara Power Mobil (S485M32). Táto by mohla perfektne fungovať na plachetnici počas plavby a byť ideálne umiestnená tak, aby bola otočená smerom k slnku na kotvisku. S priemerným denným výnosom 485 Wh nás v budúcnosti do prístavu pravdepodobne priláka skôr dážď, než pobrežná energia.

Zdravím!
Marc L

Neuveriteľná výzva pre námorníka, ktorý musí zhromaždiť všetku svoju silu proti búrkam, unášanému ľadu, osamelosti a frustrácii.

Používajú sa iba materiály z vysoko vyvinutých a zdokonalených technológií. To zaručuje maximálnu bezpečnosť, kvalitu, funkčnosť a udržateľnosť. Vysokokvalitné solárne moduly a solárna technológia SOLARA, založené na viac ako 20 rokoch skúseností, tak významne prispievajú k dosiahnutiu nového svetového rekordu.

Oceánska plachetnica OPEN60AAL sa vyznačuje úplne novým konceptom dizajnu jachty. Je vybavená najmodernejšou solárnou technológiou od spoločnosti SOLARA a vďaka vysoko výkonným solárnym článkom zaručuje spoľahlivé napájanie. Solárny systém skonštruovaný tak, aby odolal aj tým najťažším podmienkam.
OPEN60AAL sa vyznačuje úplne novým konceptom dizajnu jachty a robustnou a výkonnou solárnou technológiou od spoločnosti SOLARA.
Projekt ANT ARCTIC LAB predstavuje prvý pokus o nepretržité oboplávanie Zeme, samostatne a bez vonkajšej pomoci, po oboch polárnych trasách a cez všetkých päť oceánov našej planéty, s využitím elektriny zo solárnych modulov SOLARA!

Tento pokus o prekonanie rekordu na mori začína 21. júla 2019 a vďaka solárnej technológii prevedie kapitána Norberta Sedlacka Kocha viac ako 34 000 námorných míľ počas približne 7 mesiacov cez najnebezpečnejšie vody našej planéty, cez ľad, hurikány a obrovské jazerá.

ANT ARCTIC LAB stelesňuje nielen unikátny pokus o rekord poháňaný solárnymi panelmi! OPEN60AAL predstavuje aj úplne nový koncept stavby jácht, ktorý vďaka použitiu najmodernejších sopečných vlákien odolá aj tým najdrsnejším podmienkam, ako sú zrážky s unášaným ľadom. Navyše, všetky použité materiály sú plne recyklovateľné!

Sledujte celý projekt na www.ant-arctic-lab.com.

Solárny systém vybavený ôsmimi solárnymi modulmi SOLARA série M poskytuje vysoký výkon. To zabezpečuje, že batérie sú nabíjané solárnymi modulmi pomocou ich vysokovýkonných solárnych článkov. Solárne panely sa jednoducho prilepia naplocho na palubu lode.
Solárne panely série SOLARA M (Marine) odolné voči morskej vode sa jednoducho a trvalo prilepia naplocho na palubu lode. Vďaka tomu sú solárne panely pochôdzne. Povrch podobný teflónu je protišmykový a odpudzuje nečistoty.

Pre generálneho riaditeľa spoločnosti SOLARA Franka Heiseho nebolo použitie vlastných produktov jediným argumentom pre spoluprácu; kľúčovým faktorom bola aj celá koncepcia recyklácie jachty. „V dnešnej dobe je to skutočný argument z hľadiska udržateľnosti,“ hovorí Frank Heise.

Solárne moduly Solara sa už mnohokrát osvedčili na jachtách a pretekárskych jachtách. „Je vždy vzrušujúce byť súčasťou takejto výzvy so solárnou technológiou od spoločnosti SOLARA. Aj tu sa demonštruje, ako naše produkty fungujú v týchto extrémnych podmienkach,“ pokračoval Heise.

Sofistikovaná palubná elektronika bude tiež zaznamenávať údaje o výnose solárnej sústavy, aby sme neskôr mohli do plánovania nášho systému zahrnúť reálne údaje.

„Prajeme kapitánovi aj jachte všetko najlepšie a úspešný projekt.“

„Už 12 rokov máme dva solárne panely, každý s výkonom 100 W, ktoré sa plavia po celom svete a sú s nimi veľmi spokojní.“

Solárne panely SOLARA sú perfektné pre našu 10-ročnú a stále prebiehajúcu plavbu okolo sveta. Hlavný energetický vstup jednoznačne pochádza zo solárnych panelov. 630Ah batériovú banku nabíjame pomocou MPP regulátora. Výťažnosť alternatívnej energie je taká dobrá, že okrem bežných palubných spotrebičov používame aj 120-litrový chladiaci box a približne každé štyri dni aj odvlhčovač, ktorý vyprodukuje 100 litrov pitnej vody za viac ako dve hodiny, pričom z batérií odoberá značný prúd 38 A.

Dva monokryštalické solárne panely Solara, každý s výkonom 100 Wp, sú namontované na oboch stranách zábradlia a sú otočné. Sú vybavené dvoma dĺžkovo nastaviteľnými podperami pre chodidlá, aby sa zabezpečilo ich vyrovnanie a stabilita. Naším pôvodným plánom bolo zarovnať ich do najlepšieho uhla voči slnku. V praxi však panely vždy umiestňujeme takmer vodorovne, smerom k oblohe. To je ideálne pri plavbe, najmä na trase naboso, kde prevládajúce podmienky proti vetru do značnej miery znemožňujú použitie veterného generátora ako zdroja energie.

Najprv identifikujte všetky dostupné povrchy na vašej plachetnici na montáž série M. Povrch by mal byť rovný; zakrivenie do 3 % je prijateľné. Séria M sa dodáva v rôznych veľkostiach, takže si určite nájdete vhodnú veľkosť pre vašu jachtu.

Ak na palube nie je k dispozícii potrebný priestor, je možné na kormu namontovať aj štandardný solárny modul s rámom a skleneným povrchom (ako napríklad séria S), napríklad pomocou vhodného držiaka.