Neatkarīgs ar SOLARA saules enerģiju

Saules sistēmas laivām un buru jahtām

Elektrība pat bez krasta elektrotīkla pieslēguma, pateicoties SOLARA

SOLARA elektrība pat bez krasta elektrotīkla pieslēguma

Tiem, kas kuģo ar burulaivu vai jahtu, bieži vien vairākas dienas nav piekļuves krasta elektrotīklam, lai apmierinātu savas elektroenerģijas vajadzības uz kuģa. Tieši šīm bezrūpīgās atpūtas dienām jūrā vai klusos līčos tālu no civilizācijas mēs izstrādājām savus SOLARA M sērijas saules moduļus saules enerģijas nodrošināšanai jahtām un laivām.

Visām SOLARA fotoelektriskajām sistēmām mēs piedāvājam saderīgus uzlādes kontrollerus un displejus. Atklājiet, piemēram, Marine (M) sērijas plakano saules moduļu priekšrocības. Šīs sistēmas tika īpaši izstrādātas jūras vajadzībām; tās ir ārkārtīgi plakanas, viegli staigājamas un elastīgas.

Ar mūsu saules moduļiem buru jahtām un laivām jūs iegūstat

  • augsta apkalpošanas kvalitāte pirms un pēc pirkuma
  • vislabākā materiālu kvalitāte un meistarība
  • Augsta raža, pateicoties papildu atsevišķām šūnām un lieliskajai veiktspējai vājā apgaismojumā (pat izkliedētā apgaismojumā)
  • ilgtermiņa garantijas
  • Augstas kvalitātes papildu komponenti no augstākās kvalitātes ražotājiem

Visu svarīgo informāciju par atsevišķiem saules moduļiem, uzlādes kontrolieriem, montāžas sistēmām, invertoriem un pilnām sistēmām var atrast arī šajā tīmekļa vietnē.

Vienatnē šķērsojot Atlantijas okeānu – uzticama saules enerģija ar SOLARA saules moduļiem

Marka Ērika Zīverta ziņojums

Ikvienam, kurš vēlas viens pats šķērsot Atlantijas okeānu nelielā laivā, kuras garums ir tikai 6,50 m, ir nepieciešama uzticamība (ieskaitot Saules sistēmu), 100% pārliecība par sevi un, galvenais, par savu aprīkojumu.

Mēs, Absolute Sailing Team, tam pievēršam uzmanību kopš mūsu kampaņas sākuma Classemini laivā uz Minitransat 650 prototipa. Tas nozīmē izmantot augstas kvalitātes (saules enerģijas) produktus, vienmēr paturot prātā (saules moduļu) izmaksu un ieguvumu attiecību.

Mūsu laiva sākotnēji bija aprīkota ar SOLARA SM160M saules paneļiem, sērijas numuri 191737 un 218924 (ražoti 2005. gadā), katram ar 45 W jaudu. Šie vecākās paaudzes saules paneļi, kuru veiktspēja ir zemāka nekā paneļiem, kuros tiek izmantotas pašreizējās ražošanas šūnas, joprojām darbojās nevainojami.

Pēc pirmā posma no Les Sables d'Olonne uz Santa Cruz de La Palma mēs sapratām, ka mūsu enerģijas pārvaldības sistēma nav pietiekama, lai nodrošinātu pietiekamu saules enerģiju solo transatlantisko sacensību vajadzībām. Saules paneļi bija pārāk mazi, lai apmierinātu enerģijas prasības, īpaši autopilotam. Tāpēc mēs lūdzām SOLARA atbalstu ar modernākajām saules tehnoloģijām.

Mūs īsā laikā nosūtīja uz La Palmu ar diviem modernākiem un ievērojami jaudīgākiem M sērijas S320P41 Marine tipa paneļiem (saules moduļiem), katram ar 80 W jaudu.

Otrajā posmā no Santakrusas de la Palmas uz Senfransuāzu Gvadelupā jaunie saules paneļi nodrošināja pilnībā uzlādētus litija akumulatorus dienas laikā, un tie bija jāpapildina no mūsu rezerves barošanas avota – hidroģeneratora – tikai aptuveni ik pēc trešās nakts. Problēma atrisināta! Jo bez elektroenerģijas nav palīdzības un drošības sistēmu, un, pats galvenais, nav ar saules enerģiju darbināma autopilota, un bez šīm sistēmām solo transatlantiskais šķērsojums ir vienkārši neiespējams.

Mūs pārsteidz SOLARA saules moduļi ne tikai to augstās veiktspējas, bet arī augstas kvalitātes, izturīgās un ļoti robustās konstrukcijas dēļ, vienlaikus saglabājot ļoti mazu svaru. Īpaši jāatzīmē saules bateriju pirmklasīgais virsmas pārklājums un alumīnija pamatnes plāksne. "Ražots Vācijā!" Šie divi aspekti skaidri atšķir SOLARA saules moduļus no citiem tirgū pieejamajiem paneļiem, kas paredzēti atpūtas laivošanai un jo īpaši burāšanai atklātā jūrā.

Milzīgs paldies SOLARA par šo ātro un vienkāršo atbalstu! Bez jūsu palīdzības Atlantijas okeāna šķērsošana būtu bijusi daudz tumšāka.

Piezīme: Esošie 45 W SOLARA moduļi nākotnē ražos elektrību uz Absolute Sailing Team komandas Mercedes Sprinter jumta!

Ar cieņu,
Marks Ēriks Zīverts

Vairāk informācijas: https://www.absolutesailingteam.com/

Apkārt pasaulei ar burulaivu Insieme un SOLARA saules paneļiem

Džūlija L. Kirasao salā ar savu jauno SOLARA Vision saules paneli burulaivai. Kā redzat, SOLARA Vision stikla/stikla saules paneļi ir neticami izturīgi un ļoti jautri!

Džūlija L. Kirasao salā ar savu jauno SOLARA Vision saules paneli burulaivai. Kā redzat, SOLARA Vision stikla/stikla saules paneļi ir neticami izturīgi un ļoti jautri!

Džūlija L.:

"Mūsu jaunie saules paneļi ieradās vakar." ☀️ Mēs izvēlējāmies SOLARA Vision paneļus, jo tie ir īpaši izturīgi un tāpēc ideāli piemēroti ekstremāliem apstākļiem jūrā. 🌊.

Mums jau gadu ir uzstādīti divi šādi paneļi, un tagad pievienojam vēl divus. Kopumā mums būs 640 vati saules enerģijas, padarot mūsu Insieme ievērojami pašpietiekamāku. ????????"

Vācijas uzņēmums SOLARA tagad ir oficiālais HJ Sailing kampaņas – Golden Globe Race 2022 – aprīkotājs.

Ar prieku paziņojam, ka SOLARA no Vācijas ir kļuvis par mūsu jaunāko apstiprināto oficiālo piegādātāju HJ Sailing kampaņai.

“Esmu patiesi sajūsmināts, ka SOLARA komanda pievienojas mūsu Golden Globe Race projektam. Tas ir vēl viens liels solis mūsu kampaņā, un tas nodrošinās mums neticamus saules paneļus Puffin jaunajai elektrosistēmai,” atklāj Ians.

Vairāk nekā 25 gadus SOLARA izstrādā autonomās saules enerģijas sistēmas. SOLARA paneļi tiek izmantoti, cita starpā, uz mobilo māju un brīvdienu māju jumtiem, autostāvvietu skaitītājiem, kā arī sacīkšu un buru jahtām.

Autonomās sistēmas arī palīdz nodrošināt elektrību attāliem ciematiem un mājām jaunattīstības valstīs. Zelta globusa sacīkstes ir lielākais pasākums bez elektrotīkla: Ians nepārtraukti kuģo apkārt pasaulei un viens pats jūrā pavadīs līdz pat deviņiem mēnešiem. Tāpēc SOLARA piegādātais aprīkojums būs ļoti svarīgs, lai Iana sakaru un drošības sistēmas darbotos sacensību laikā.

“Mēs izmantosim elastīgus SOLARA M-Power sērijas paneļus ar četrām fiksētām vienībām uz klāja un vienu mobilo vienību, kas nodrošinās mums līdz pat 430 W jaudu, vismaz lielākajā daļā saulaino sacensību dienu,” skaidro Ians.

SOLARA apstiprināts kā oficiālais iekārtu piegādātājs

Elektriskā piedziņa, ko darbina saules enerģija, izmantojot SOLARA saules moduļus uz motorjahtas Rapsody 29`

Unikālā iezīme ir saules jumts ar SOLARA saules moduļiem. Īpaši motorjahtai Rapsody 29' korpusa garumā un šķērsvirzienā tika uzstādīti nedaudz izliekti taisnstūrveida alumīnija profili. Pēc tam pie šiem profiliem, izmantojot Sikaflex, tika piestiprināti astoņi SOLARA Power M sērijas saules moduļi (S505M34 tips). SOLARA saules sistēmas kopējā jauda ir aptuveni 880 Wp.

“Testēšana 2020. gada vasarā Fuldas upē, nododot ekspluatācijā visas komponentes, bija ārkārtīgi veiksmīga,” sacīja līdzattīstītājs M. Meisters.

Pāreja no iekšdedzes dzinējiem uz elektriskajām piedziņām, iespējams, darbināmām ar saules enerģiju, nākotnē kļūs arvien svarīgāka mobilitātē. Tāpēc arī laivām arvien svarīgāks kļūs bezemisiju dzinējs, proti, tāds, kas nerada troksni vai izplūdes gāzes, apvienojumā ar saules enerģijas sistēmu.

4,5 tonnu smagā ar dīzeļdzinēju darbināmā motorjahta tika pārveidota par elektromotoru un saules enerģijas sistēmu. Saules enerģiju uzglabā 32 kWh litija jonu akumulators, un SOLARA saules bateriju panelis nodrošina nepieciešamo jaudu motoram un citam aprīkojumam. Papildu uzlāde ir iespējama ostā vai ārkārtas situācijā, izmantojot iebūvēto ģeneratoru.

Motorjahta Rapsody 29 ir Fraunhofera Enerģētikas ekonomikas un energosistēmu tehnoloģiju institūta Kaselē, Kaseles Universitātes Decentralizētās elektroapgādes tehnoloģijas kompetences centra (KDEE) un Volkswagen rūpnīcas Kaselē, Baunatalā, kas piegādāja elektrisko piedziņu, kopīgs projekts.

Neatkarība, brīvība, drošība — ar SOLARA saules tehnoloģiju SY-KRABBE platformā — Marka L. ieguldījums.

SOLARA M sērijas iekārtas vairāk nekā 20 gadus ir bijušas saspiestas, taranētas, iegremdētas (un izceltas) un atkārtoti appludinātas ar sālsūdeni. Neskatoties uz visu to, tās joprojām darbojas uzticami arī mūsdienās.

Cienījamais Helda kungs!

Lūk, mans solītais ieguldījums.

Meklējot piemērotas fotogrāfijas, ceļojumu kāre atkal uzreiz iekož. Uzrakstīšu jums dažas rindiņas zemāk un pievienošu dažas fotogrāfijas. Diemžēl man gandrīz nav attēlu, kur saules panelis patiešām izceltos. Tas ir tik kompakts, ka to vienmēr varēja efektīvi novietot, netraucējot. Pēdējā laikā es to bieži vienkārši noliku uz ūdens nosūcēja. Nākamajā sezonā labprāt sniegšu jaunā paneļa fotogrāfijas.

Lai nākotnē sasniegtu maksimāli iespējamo ražu ar maksimālu elastību, mēs jau apsveram Solara Power Mobil (S485M32). Tas varētu perfekti darboties uz ūdens strūklas pārsega burāšanas laikā un būt ideāli novietots pret sauli noenkurošanās brīdī. Ar vidējo dienas ražu 485 Wh, nākotnē mūs uz jahtu piestātni, visticamāk, vilinās lietusgāze, nevis krasta elektrotīkls.

sveicieni
Mārcis L.

Mūsu Solara SM160M jau daudzus gadus ir pavadījis mūs mūsu piedzīvojumos Baltijas jūrā.

Ar savu burulaivu KRABBE mēs izpētījām "Dānijas Dienvidjūras" salu pasaules, kā arī Zviedrijas rietumu un austrumu arhipelāgus, Ālandu salas un Somijas arhipelāgu līdz pat Turku.

Neatkarības pakāpe ir ļoti atkarīga no borta enerģijas pārvaldības. Mūsuprāt, drošai navigācijai, karšu plotterim, radio, apgaismojumam, kā arī ēdienu un dzērienu dzesēšanai ideālā gadījumā vajadzētu darboties nemanāmi, bet uzticami. Tikai tad mēs varam patiesi atpūsties.

Mūsu saules paneļa izmantošana ļāva mums uzturēt pieejamo akumulatora jaudu enkurvietās līdz pat trim dienām, pirms mums tas bija jāuzlādē, izmantojot dzinēju vai krasta elektrotīkla pieslēgumu.

Pēc vairāk nekā 20 gadiem (ražots 1998. gadā!) mūsu SOLARA saules panelis ir piedzīvojis daudz. Tas ir ticis saspiests, taranēts, iegremdēts (un izcelts) un atkārtoti apskalots ar sālsūdeni. Tas ir redzams. Neskatoties uz visu to, tas joprojām darbojas droši, lai gan ar samazinātu veiktspēju.

Vecais panelis nebūt nav novecojis. Neizbēgamajā laikā, kas jāpavada ostā, tas turpinās uzturēt un uzlādēt mūsu akumulatoru banku. Tomēr ceļojot mēs vēlamies būt vēl neatkarīgāki. Pastāvīgu uzstādīšanu būtu grūti ieviest, ņemot vērā nepieciešamo virsmas laukumu. Paneļa uzstādīšana būtu vai nu pārāk atklāta, traucētu, vai arī pārāk bieži atrastos ēnā. Tā kā mēs vēlētos vēl vienu tikpat izturīgu un uzticamu moduli, mēs izvēlējāmies vienu no SOLARA Power Mobil sērijas. Mēs varam to darbināt uz ūdens izsmidzinātāja, kamēr kuģojam, un, atrodoties noenkurojušies, pielāgot to, lai tas būtu perfekti novietots pret sauli atbilstoši nepieciešamībai.

Solara saules enerģija uz Marka L. burulaivas Krabbe ir bijis uzticams saules enerģijas avots jau vairāk nekā 20 gadus ar Solara M sēriju. Saules sistēma un saules paneļi ir izturējuši visus testus ar jūras ūdeni uz burulaivas Ziemeļjūrā. Apmierināts klients!
Pateicoties mūsu mehāniskajai vēja spārnu stūrēšanas sistēmai, mūsu borta enerģijas patēriņš ledusskapja, karšu plottera, radio, ūdens sūkņa, apgaismojuma, mobilā tālruņa un datora darbināšanai ir maksimāli aptuveni 700 Wh/dienā. Tomēr ļoti reti visas ierīces darbojas nepārtraukti, tāpēc mūsu vidējais dienas patēriņš ir tikai aptuveni 450 Wh. Ar efektīvo akumulatora ietilpību 1200 Wh (2 x 100Ah AGM) un vidējo ražu 485 Wh/dienā no Power Mobil moduļa mēs tagad varam segt savas enerģijas vajadzības vismaz nedēļai, pat braucot pa jūru. Patīkamās enkurvietās mums par to nemaz nebūs jāuztraucas.

Neatkarība ar SOLARA saules enerģijas sistēmu

ANT ARCTIC LAB – Burāšana vienatnē un bez apstāšanās apkārt pasaulei

Pirmais mēģinājums apceļot Zemi bez apstājas, vienatnē un bez ārējas palīdzības, izmantojot tikai SOLARA saules moduļu elektrību!

Neticams izaicinājums jūrniekam, kuram jāapkopo visi spēki pret vētrām, dreifējošu ledu, vientulību un vilšanos.

Tiek izmantoti tikai materiāli, kas iegūti no augsti attīstītām un pilnveidotām tehnoloģijām. Tas garantē maksimālu drošību, kvalitāti, funkcionalitāti un ilgtspējību. Augstas kvalitātes SOLARA saules moduļi un saules enerģijas tehnoloģijas, kuru pamatā ir vairāk nekā 20 gadu pieredze, tādējādi sniedz nozīmīgu ieguldījumu jauna pasaules rekorda sasniegšanā.

Okeāna buru jahta OPEN60AAL piedāvā pilnīgi jaunu jahtas dizaina koncepciju. Aprīkota ar modernāko SOLARA saules tehnoloģiju, tā garantē uzticamu elektroapgādi, pateicoties augstas veiktspējas saules baterijām. Saules sistēma, kas radīta, lai izturētu vissmagākos apstākļus.
OPEN60AAL piedāvā pilnīgi jaunu jahtas dizaina koncepciju un izturīgu un jaudīgu saules tehnoloģiju no SOLARA.
Projekts ANT ARCTIC LAB ir pirmais mēģinājums bez apstājas, vienatnē un bez ārējas palīdzības apceļot Zemi, izmantojot abus polāros maršrutus un visus piecus mūsu planētas okeānus, izmantojot elektrību no SOLARA saules moduļiem!

Šis jūras rekorda mēģinājums sāksies 2019. gada 21. jūlijā un, pateicoties saules tehnoloģijai, aizvedīs kapteini Norbertu Sedlāčeku Kohu vairāk nekā 34 000 jūras jūdžu garumā aptuveni 7 mēnešu laikā pa mūsu planētas bīstamākajiem ūdeņiem, cauri ledum, viesuļvētrām un milzu ezeriem.

ANT ARCTIC LAB iemieso ne tikai unikālu rekorda mēģinājumu, ko darbina saules paneļi! OPEN60AAL ir arī pilnīgi jauna jahtu būves koncepcija, kas, pateicoties modernāko vulkānisko šķiedru izmantošanai, var izturēt vissmagākos apstākļus, piemēram, sadursmes ar dreifējošu ledu. Turklāt visi izmantotie materiāli ir pilnībā pārstrādājami!

Sekojiet līdzi visam projektam vietnē www.ant-arctic-lab.com.

Saules sistēma, kas aprīkota ar astoņiem SOLARA M sērijas saules moduļiem, nodrošina augstu veiktspēju. Tas nodrošina, ka baterijas uzlādē saules moduļi ar to augstas veiktspējas saules baterijām. Saules paneļi tiek vienkārši pielīmēti pie laivas klāja.
Jūras ūdenim izturīgie SOLARA M (Marine) sērijas saules paneļi tiek vienkārši un pastāvīgi pielīmēti pie laivas klāja. Tas padara saules paneļus piemērotus staigāšanai. Teflonam līdzīgā virsma ir neslīdoša un netīrumus atgrūdoša.

SOLARA rīkotājdirektoram Frankam Heizam viņu pašu produktu izmantošana nebija vienīgais arguments sadarbībai; arī visa jahtas pārstrādes koncepcija bija galvenais faktors. "Īsts arguments ilgtspējības ziņā mūsdienās," saka Frenks Heiz.

Solara saules moduļi jau vairākkārt ir pierādījuši savu vērtību jahtās un sacīkšu jahtās. "Vienmēr ir aizraujoši piedalīties šādā izaicinājumā ar SOLARA saules tehnoloģiju. Arī šeit tiek demonstrēts, kā mūsu produkti darbojas šādos ekstremālos apstākļos," turpināja Heise.

Sarežģīta borta elektronika arī reģistrēs saules sistēmas ražas datus, lai vēlāk mēs varētu iekļaut reālās pasaules datus mūsu sistēmas plānošanā.

“Vēlam kapteinim un jahtai visu to labāko un veiksmīgu projektu.”

Burājot pasauli ar SOLARA 12 gadus

Vēstule no Andreas Haensch un Andrea Fuchs, S/V AKKA, Hallberg Rassy 42E, pašlaik Trinidad, WI

“12 gadus mums ir bijuši divi Solara paneļi, katrs 100 W, kas kuģo apkārt pasaulei, un esam ļoti apmierināti.

SOLARA saules paneļi ir ideāli piemēroti mūsu 10 gadus ilgajam un joprojām notiekošajam burāšanas ceļojumam apkārt pasaulei. Galvenā enerģijas padeve nepārprotami nāk no saules paneļiem. Mēs uzlādējam 630 Ah akumulatoru banku, izmantojot MPP kontrolieri. Alternatīvās enerģijas ražība ir tik laba, ka papildus parastajām borta ierīcēm mēs darbinām arī 120 litru dzesēšanas kasti un aptuveni ik pēc četrām dienām ūdens automātu, kas saražo 100 litrus dzeramā ūdens vairāk nekā divu stundu laikā, patērējot no akumulatoriem ievērojamus 38 A strāvas stiprumus.

Divi monokristāliski Solara saules paneļi, katrs 100 Wp, ir uzstādīti abās margu pusēs un ir pagriežami. Tie ir aprīkoti ar diviem regulējama garuma balstiem kāju margām, lai nodrošinātu izlīdzināšanu un stabilitāti. Mūsu sākotnējais plāns bija tos izlīdzināt vislabākajā leņķī pret sauli. Tomēr praksē mēs vienmēr novietojam paneļus gandrīz horizontāli, pavērstus pret debesīm. Tas ir ideāli piemērots burāšanai, īpaši basām kājām, kur valdošie vēja apstākļi lielā mērā padara vēja ģeneratoru nelietojamu kā enerģijas avotu.

Esmu nejauši sabojājis vienu no saviem 100 W paneļiem. Labs iegansts, lai sāktu meklēt divus jaunus saules moduļus, vēlams, ar nedaudz lielāku jaudu, lai apmierinātu savas pieaugošās enerģijas vajadzības.

Mūsu favorīts, atkal SOLARA Power S sērijas versijā ar 120 Wp, vismazākajos iespējamajos izmēros. Izturīgais rāmis ir ideāli piemērots uzstādīšanai, un 56 cm platums atbilst parastajiem margu augstumiem, tāpēc pat nolocītā veidā, braucot blakus vai "novietojot" laivu jahtu piestātnē, nav traucējošu pārkaru.

Ar cieņu,
Andreass Hēnšs un Andrea Fuhsa

S/V AKKA, Hallberg Rassy 42E

Lūk, kā darbojas saules enerģijas sistēma

Neatkarīgai, klusai un uzticamai saules enerģijai uz burulaivas klāja

SOLARA saules moduļa darbības princips

Vasarā ir laiks doties ūdenī un burāt! – Ar SOLARA jūs varat izpētīt vairāk jūras, pateicoties saules enerģijai. SOLARA M sērija ir gājējiem piemērota, daļēji elastīga un īpaši izstrādāta buru laivām.

Lūk, kā darbojas SOLARA saules enerģijas sistēma buru jahtām:

Jūsu buru jahtai jums būs nepieciešams, kā parādīts zīmējumā.

  1. saules modulis (piemēram, no M (Marine) sērijas) elektroenerģijas ražošanai,
  2. Ja nepieciešams, īpašs līmes komplekts saules paneļu pielīmēšanai pie klāja drošam savienojumam,
  3. Ja nepieciešams, jumta caurvads (detaļas nr. DD1 baltā krāsā) ūdensnecaurlaidīgai un pastāvīgai kabeļa ierīkošanai no saules moduļa līdz uzlādes regulatoram,
  4. uzlādes kontrolieris ar LED displeju akumulatora un uzlādes līmeņa uzraudzībai, kā arī akumulatora aizsardzībai pret pārlādēšanu un pretējo strāvu,
  5. Ja nepieciešams, kabelis kabeļa pagarināšanai no jūras saules moduļa līdz uzlādes kontrolierim un akumulatoram.

Jums būs nepieciešams arī akumulators un, ja nepieciešams, invertors 230 voltu mājsaimniecības elektrībai, ja vien tie jau nav iebūvēti.

Četri soļi līdz saules enerģijas sistēmas izveidei ar SOLARA saules moduļiem jūsu burulaivai

1. darbība: apgabala analīze

Vispirms nosakiet visas pieejamās virsmas uz jūsu buru jahtas M sērijas uzstādīšanai. Virsmai jābūt līdzenai; pieļaujamais izliekums ir līdz 3%. M sērija ir pieejama dažādos izmēros, tāpēc jūs noteikti atradīsiet savai jahtai piemērotu izmēru.

Ja uz klāja nav pieejama nepieciešamā vieta, pakaļgalā var uzstādīt arī standarta saules moduli ar rāmi un stikla virsmu (piemēram, S sērijas), piemēram, ar piemērotu kronšteinu.

2. solis: enerģijas patēriņa noteikšana

ierīce nominālā jauda Darba stundas/dienā Patēriņš/dienā
radio 15 Watt 4 stundas 60 Wh/d
Lampas 10 Watt 5 stundas 50 Wh/d

Mūsu piemērā minētajai ikdienas enerģijas nepieciešamībai vasaras mēnešos būs nepieciešams saules modulis ar 27 Wp (vatu maksimums = maksimālā jauda).

Kad esat izvēlējies atbilstošo saules paneli, norādītā nominālā jauda (Wp) sniegs jums aptuvenu vidējo dienas ražu (Wh/d) vasarā. Vienkārši salīdziniet šo ražu ar savu dienas vai nedēļas enerģijas patēriņu. Rezultāts parādīs, cik lielu daļu no jūsu ikdienas elektroenerģijas vajadzībām varat segt ar SOLARA paneļa saražoto saules enerģiju. Protams, arī jūsu transportlīdzekļa akumulatoram ir jābūt atbilstoša izmēra.

Jūs varat iegūt ticamu dienas enerģijas patēriņa novērtējumu, uzskaitot visas uz klāja esošās ierīces, piemēram, apgaismojumu, radio vai ledusskapi, un reizinot katru ar to attiecīgo darbības laiku. Šo vērtību summa iegūs jūsu kopējo dienas enerģijas patēriņu vatstundās.

3. darbība: Saules moduļa noteikšana

4. darbība. Pareizā uzlādes regulatora izvēle saules panelim:

Saules paneļiem ir nepieciešams labs uzlādes regulators, lai novērstu akumulatora bojājumus pārlādēšanas vai apgrieztās strāvas dēļ.

Vienkārši reiziniet saules moduļa nominālo jaudu un izvēlieties atbilstošo uzlādes regulatoru ar atbilstošo moduļa jaudu.

Mēs iesakām MORNINGSTAR vienas ķēdes kontrolieri ar epoksīda sveķos iekapsulētu shēmas plati. Šie kontrolieri ir mikroprocesora vadīti, tiem ir automātiska pārslēgšanās starp 12 un 24 voltiem, un tie var uzlādēt arī gēla akumulatorus! Aprīkoti ar temperatūras sensoru, aizsardzību pret dziļo izlādi, regulētu uzlādes līkni ar PWM uzlādi, elektroniskiem drošinātājiem un 5 gadu garantiju, tie ir ideāli piemēroti jahtām.

Lai iegūtu papildu ražu 15–20 % apmērā dienā, iesakām MORNINGSTAR MPPT regulatoru. Optimāli piemērots M sērijai ar vairāk nekā 36 saules baterijām katrā modulī.

Airēšana pāri Atlantijas okeānam

Īpašas airu laivas pirms transatlantiskā šķērsojuma sākuma Gomeras salā (Kanāriju salas, Spānija). Airēšanas komandas no dažādām Eiropas valstīm neatkarīgi izvēlējās SOLARA saules moduļus un saules tehnoloģijas. Saules tehnoloģijas absolūtā uzticamība un izturība jebkuros laika apstākļos bija izšķirošie faktori. Vairāk nekā 20 gadus profesionāļi izvēlas SOLARA saules tehnoloģijas.

SOLARA saules enerģijas tehnoloģijas katrā regatē un lielākajos izaicinājumos

Šeit ir daži jauki piemēri.

SOLARA saules tehnoloģija jau 20 gadus tiek izmantota visos pasaules okeānos — šeit ir daži skaisti piemēri:

Vai jums ir arī skaistas fotogrāfijas ar SOLARA saules enerģijas tehnoloģijām?
Pēc tam vienkārši nosūtiet mums savus attēlus. Ar jūsu atļauju mēs labprāt publicēsim jūsu fotoattēlus šeit, mūsu tīmekļa vietnē. Ja vēlaties, mēs varam iekļaut arī jūsu vārdu, datumu un dažas rindiņas par fotoattēliem. Vienkārši nosūtiet tos mums pa e-pastu. noklikšķiniet šeit!