Sõltumatu SOLARA päikeseenergia abil
Päikesesüsteemid paatidele ja purjejahtidele
Elekter isegi ilma kaldaühenduseta tänu SOLARA-le
Purjeka või jahiga purjetavad inimesed ei saa sageli päevade kaupa kaldalt tulles elektrit, et oma pardal olevaid elektrivajadusi rahuldada. Just nende muretute merel või tsivilisatsioonist kaugel asuvates vaiksetes lahtedes veedetud aja jaoks oleme välja töötanud oma SOLARA M-seeria päikesemoodulid jahtide ja paatidega töötamiseks päikeseenergia tootmiseks.
Kõikidele SOLARA fotogalvaanilistele süsteemidele pakume ühilduvaid laadimiskontrollereid ja ekraane. Avastage näiteks Marine (M) seeria lamedate päikesemoodulite eeliseid. Need süsteemid töötati välja spetsiaalselt merendusrakenduste jaoks; need on äärmiselt lamedad, kõndimiskindlad ja paindlikud.
Meie purjejahtidele ja paatidele mõeldud päikesemoodulitega saate
- kõrge teeninduskvaliteet enne ja pärast ostu
- parim materjalikvaliteet ja teostus
- Suur saagikus tänu täiendavatele üksikutele elementidele ja suurepärasele jõudlusele hämaras (isegi hajutatud valguses)
- pikaajalised garantiid
- Tipptasemel tootjate kvaliteetsed lisakomponendid
Kogu oluline teave üksikute päikesepaneelide, laadimiskontrollerite, kinnitussüsteemide, inverterite ja terviksüsteemide kohta leiate ka sellelt veebisaidilt.
Üksinda Atlandi ookeani ületamine – usaldusväärne päikeseenergia SOLARA päikesemoodulitega
Marc Eric Siewerti aruanne
Igaüks, kes soovib üksi üle Atlandi ookeani purjetada vaid 6,50 m pikkuse paadiga, vajab töökindlust (sh päikesesüsteemi), 100% usaldust enda ja ennekõike oma varustuse vastu.
Meie Absolute Sailing Teamis oleme sellele tähelepanu pööranud alates meie kampaania algusest Classeminis Minitransat 650 prototüübil. See tähendab kvaliteetsete (päikese)toodete kasutamist, pidades alati silmas (päikesemoodulite) kulude ja tulude suhet.
Meie paat oli algselt varustatud SOLARA SM160M päikesepaneelidega seerianumbritega 191737 ja 218924 (toodetud 2005. aastal), mille võimsus oli 45 W. Need vanema põlvkonna päikesepaneelid, mille jõudlus oli madalam kui praegu toodetud elemente kasutavatel paneelidel, toimisid endiselt laitmatult.
Pärast esimest etappi Les Sables d'Olonne'ist Santa Cruz de La Palmasse saime aru, et meie energiahaldussüsteem ei olnud piisav, et pakkuda piisavalt päikeseenergiat soolo-transatlantilise võidusõidu vajaduste rahuldamiseks. Päikesepaneelid olid energiavajaduse rahuldamiseks liiga väikesed, eriti autopiloodi jaoks. Seetõttu palusime SOLARA-lt tuge tipptasemel päikeseenergia tehnoloogiaga.
Meile saadeti La Palmasse kiiresti kaks moodsamat ja oluliselt võimsamat M-seeria S320P41 Marine päikesepaneeli (päikesemoodulit), kumbki 80W.
Teisel etapil Santa Cruz de La Palmast Saint Francoise'i Guadeloupe'il tagasid uued päikesepaneelid päevasel ajal täielikult laetud liitiumakud ja neid oli vaja täiendada meie varutoiteallikast – hüdrogeneraatorist – vaid umbes iga kolmanda öö tagant. Probleem lahendatud! Sest ilma elektrita pole abi- ja ohutussüsteeme ning ennekõike pole päikeseenergial töötavat autopilooti ning ilma nende süsteemideta on üksinda Atlandi-ülene reis lihtsalt võimatu.
SOLARA päikesemoodulid avaldavad meile muljet mitte ainult nende suure jõudluse, vaid ka kvaliteetse, vastupidava ja väga tugeva konstruktsiooni tõttu, säilitades samal ajal väga väikese kaalu. Eriti tähelepanuväärsed on päikesepatareide esmaklassiline pinnakate ja alumiiniumist alusplaat. „Valmistatud Saksamaal!“ Need kaks aspekti eristavad SOLARA päikesemooduleid selgelt teistest turul olevatest harrastuspaadisõidu ja eriti avamerepurjetamise paneelidest.
Suur aitäh SOLARA-le selle kiire ja lihtsa abi eest! Ilma teie abita oleks Atlandi ülesõit olnud palju pimedam.
Märkus: Olemasolevad 45W SOLARA moodulid hakkavad tulevikus elektrit tootma Absolute Sailing Teami Mercedes Sprinteri katusel!
Parimate soovidega,
Marc Eric Siewert
Lisateavet leiate aadressilt https://www.absolutesailingteam.com/
Ümber maailma purjeka Insieme ja SOLARA päikesepaneelidega
Julia L. Curaçaol oma uue SOLARA Vision päikesepaneeliga purjekale. Nagu näete, on SOLARA Vision klaas/klaas päikesepaneelid uskumatult vastupidavad ja väga lõbusad!
Julia L.:
"Meie uued päikesepaneelid saabusid eile." 
Valisime SOLARA visioonpaneelid, kuna need on eriti vastupidavad ja sobivad seetõttu ideaalselt äärmuslikeks meretingimusteks. 
.
Meil on juba kaks sellist paneeli aasta aega paigaldatud ja nüüd lisame veel kaks. Kokku on meil siis 640 vatti päikeseenergiat, mis muudab meie Insieme'i oluliselt iseseisvamaks. 
"
Saksamaalt pärit SOLARA on nüüd HJ Sailingu kampaania – Golden Globe Race 2022 – ametlik varustaja.
Meil on hea meel teatada, et Saksamaalt pärit SOLARA-st on saanud meie uusim kinnitatud ametlik tarnija HJ Sailingu kampaanias.
„Mul on väga hea meel, et SOLARA meeskond liitub meie Kuldgloobuse võidusõidu projektiga. See on meie kampaania jaoks järjekordne suur samm ja annab meile Puffini uue elektrisüsteemi jaoks uskumatuid päikesepaneele,“ avaldab Ian.
SOLARA on üle 25 aasta arendanud võrgust sõltumatuid päikesesüsteeme. SOLARA paneele kasutatakse muuhulgas haagissuvilate ja suvilate katustel, parkimiskellades ning võidusõidu- ja purjejahtidel.
Autonoomsed süsteemid aitavad varustada elektriga ka kaugemaid külasid ja kodusid arengumaades. Kuldgloobuse võidusõit on ülim elektrivõrgust sõltumatu üritus: Ian seilab pidevalt ümber maailma ja on üksi merel kuni üheksa kuud. Seetõttu on SOLARA tarnitud seadmed Iani side- ja ohutussüsteemide töös hoidmiseks võidusõidu ajal üliolulised.
„Kasutame painduvaid SOLARA M-Power seeria paneele, millel on neli statsionaarset seadet tekil ja üks mobiilne seade, mis annavad meile kuni 430 W võimsust, vähemalt enamikul võistluspäevadel,“ selgitab Ian.
SOLARA on ametlik seadmete tarnija
Päikeseenergial töötav elektriline jõuseade SOLARA päikesemoodulite abil mootorjahil Rapsody 29`
Ainulaadne omadus on SOLARA päikesemoodulitega päikesekatus. Spetsiaalselt mootorjahi Rapsody 29' jaoks paigaldati nii piki- kui ka põikisuunas kergelt kumera kujuga ristkülikukujulised alumiiniumprofiilid. Seejärel liimiti nende profiilide külge Sikaflexi abil kaheksa SOLARA Power M-seeria päikesemoodulit (tüüp S505M34). SOLARA päikesesüsteemi koguvõimsus on ligikaudu 880 Wp.
„2020. aasta suvel Fulda jõel toimunud testimine koos kõigi komponentide kasutuselevõtuga oli äärmiselt edukas,“ ütles kaasarendaja M. Meister.
Üleminek sisepõlemismootoritelt elektriajamitele, mis võivad olla päikeseenergia abil töötavad, muutub tulevikus liikuvuses üha olulisemaks. Seetõttu muutub ka paatide puhul üha olulisemaks heitmevaba mootor, mis tähendab müra ja heitgaasideta mootorit koos päikeseenergiasüsteemiga.
4,5-tonnine diiselmootoriga mootorjaht ehitati ümber elektrimootorile ja päikeseenergiasüsteemile. Päikeseenergiat salvestab 32 kWh liitiumioonaku ning SOLARA päikesepaneelide paneel varustab mootorit ja muud varustust vajaliku vooluga. Lisalaadimine on võimalik sadamas või hädaolukorras pardageneraatori kaudu.
Mootorjaht Rapsody 29 on Kasseli Fraunhoferi Energiaökonoomika ja Energiasüsteemide Tehnoloogia Instituudi, Kasseli Ülikooli Detsentraliseeritud Elektrienergia Varustamise Tehnoloogia Kompetentsikeskuse (KDEE) ja elektriajami tarninud Volkswageni tehase Kasseli linnas Baunatalis ühisprojekt.
Meie Solara SM160M on meid Läänemere seiklustel saatnud juba aastaid.
Marc L. purjekal Krabbe olev Solara päikeseenergia on olnud Solara M-seeriaga usaldusväärne päikeseenergia allikas juba üle 20 aasta. Päikesesüsteem ja päikesepaneelid on läbinud kõik purjekal Põhjameres mereveega tehtud katsed. Rahulolev klient!Sõltumatus SOLARA päikesesüsteemiga
ANT ARCTIC LAB – Purjetame üksinda ja peatusi tegemata ümber maailma
Esimene katse Maale peatuseta, üksi ja ilma kõrvalise abita ümber lennata, kasutades ainult SOLARA päikesemoodulite elektrit!
Uskumatu väljakutse meremehele, kes peab tormide, triiviva jää, üksinduse ja frustratsiooni vastu võitlemiseks kogu oma jõu kokku võtma.
Kasutatakse ainult kõrgelt arenenud ja täiustatud tehnoloogiatest saadud materjale. See tagab maksimaalse ohutuse, kvaliteedi, funktsionaalsuse ja jätkusuutlikkuse. Kvaliteetsed SOLARA päikesemoodulid ja päikeseenergia tehnoloogia, mis põhinevad enam kui 20-aastasel kogemusel, aitavad seega oluliselt kaasa uue maailmarekordi saavutamisele.
Ookeanipurjekas OPEN60AAL on täiesti uue disainikontseptsiooniga. See on varustatud SOLARA tipptasemel päikeseenergia tehnoloogiaga, mis tagab tänu suure jõudlusega päikesepatareidele usaldusväärse energiavarustuse. Päikesesüsteem, mis on loodud vastu pidama ka kõige raskematele tingimustele.
OPEN60AAL-il on täiesti uus jahi disainikontseptsioon ja SOLARA vastupidav ning võimas päikeseenergia tehnoloogia.
ANT ARCTIC LAB projekt kujutab endast esimest katset Maa ümber lennata ilma peatuseta, üksi ja ilma välise abita, mööda mõlemat polaarmarsruuti ja läbi kõigi meie planeedi viie ookeani, kasutades SOLARA päikesemoodulite elektrit!
See avamere rekordikatse algab 21. juulil 2019 ja viib kapten Norbert Sedlacek Kochi tänu päikeseenergia tehnoloogiale umbes 7 kuu jooksul üle 34 000 meremiili meie planeedi kõige ohtlikumates vetes, läbi jää, orkaanide ja koletisjärvede.
ANT ARCTIC LAB ei kehasta mitte ainult ainulaadset päikesepaneelidel töötavat rekordikatset! OPEN60AAL esindab ka täiesti uut jahtide ehituskontseptsiooni, mis tänu tipptasemel vulkaaniliste kiudude kasutamisele talub ka kõige karmimaid tingimusi, näiteks kokkupõrkeid triiviva jääga. Lisaks on kõik kasutatud materjalid täielikult taaskasutatavad!
Jälgige kogu projekti aadressil www.ant-arctic-lab.com.
Kaheksa SOLARA M-seeria päikesemooduliga varustatud päikesesüsteem pakub suurt jõudlust. See tagab, et akusid laetakse päikesemoodulite abil, millel on suure jõudlusega päikesepatareid. Päikesepaneelid liimitakse lihtsalt paadi tekile lapikult.
Mereveekindlad SOLARA M (Marine) seeria päikesepaneelid liimitakse lihtsalt ja püsivalt paadi tekile. See muudab päikesepaneelid kõndimiskindlaks. Teflonilaadne pind on libisemiskindel ja mustust hülgav.
SOLARA tegevdirektori Frank Heise jaoks polnud nende endi toodete kasutamine ainus koostöö argument; võtmetegur oli ka jahi kogu ringlussevõtu kontseptsioon. „Tänapäeval on see tõeline argument jätkusuutlikkuse seisukohast,“ ütleb Frank Heise.
Solara päikesemoodulid on jahtidel ja võidusõidujahtidel oma väärtust juba korduvalt tõestanud. „Alati on põnev olla osa sellisest väljakutsest SOLARA päikesetehnoloogiaga. Ka siin demonstreeritakse, kuidas meie tooted nendes äärmuslikes tingimustes toimivad,“ jätkas Heise.
Täiustatud pardaelektroonika salvestab ka päikesesüsteemi tootlikkuse andmeid, et saaksime hiljem reaalseid andmeid oma süsteemi planeerimisse lisada.
„Soovime kaptenile ja jahile kõike head ning edukat projekti.“
Nii töötab päikeseenergia süsteem
Sõltumatu, vaikse ja usaldusväärse päikeseenergia jaoks purjeka pardal
Suvel on aeg vee peale minna ja purjetada! – SOLARAga saad tänu päikeseenergiale avastada rohkem merd. SOLARA M-seeria on jalakäijate poolt läbitav, poolpaindlik ja spetsiaalselt purjepaatidele loodud.
Nii töötab purjejahtidele mõeldud SOLARA päikeseenergiasüsteem:
Purjejahi jaoks vajate, nagu joonisel näidatud.
- päikesemoodul (nt M-seeriast (Marine)) elektrienergia tootmiseks,
- Vajadusel spetsiaalne liimikomplekt päikesepaneelide kinnitamiseks teki külge kindla ühenduse tagamiseks,
- Vajadusel katuse läbiviik (tootekood DD1 valge) päikesemooduli ja laadimiskontrolleri vahelise kaabli veekindlaks ja püsivaks paigaldamiseks.
- laadimiskontroller LED-ekraaniga aku ja laadimistaseme jälgimiseks ning aku kaitsmiseks ülelaadimise ja vastuvoolude eest,
- Vajadusel kaabel kaabli pikendamiseks mere päikesemoodulist laadimiskontrolleri ja akuni.
Samuti vajate akut ja vajadusel 230-voldise majapidamiselektri inverterit, kui need pole juba pardal.
Neli sammu SOLARA päikesemoodulitega päikesesüsteemi loomiseks teie purjekale
1. samm: Pindala analüüs
Esmalt tehke kindlaks kõik teie purjejahil saadaolevad pinnad M-seeria paigaldamiseks. Pind peaks olema tasane; vastuvõetav on kuni 3% kumerus. M-seeria on saadaval erinevates suurustes, seega leiate kindlasti oma jahile sobiva suuruse.
Kui tekil pole vajalikku ruumi, saab ahtrisse paigaldada ka tavalise raami ja klaaspinnaga päikesemooduli (näiteks S-seeria), näiteks sobiva kronsteini abil.
2. samm: energiavajaduse kindlaksmääramine
| seade | nimivõimsus | Tööaeg/päev | Tarbimine/päev |
|---|---|---|---|
| raadio | 15 Watt | 4 tundi | 60 Wh/päevas |
| lambid | 10 Watt | 5 tundi | 50 Wh/päevas |
Meie näites toodud päevase energiavajaduse rahuldamiseks vajate suvekuudel päikesemoodulit võimsusega 27 Wp (tippvatt = maksimaalne võimsus).
Kui olete valinud sobiva päikesepaneeli, annab määratud nimivõimsus (Wp) teile ligikaudse keskmise päevase saagikuse (Wh/d) suvel. Võrrelge seda saagikust lihtsalt oma päevase või iganädalase energiatarbimisega. Tulemus näitab teile, kui suure osa oma päevasest elektrienergiavajadusest saate katta SOLARA paneeli toodetud päikeseenergiaga. Loomulikult peab ka teie sõiduki aku olema sobiva suurusega.
Oma päevase energiatarbimise usaldusväärse hinnangu saamiseks loetlege kõik pardal olevad seadmed, näiteks tuled, raadio või külmkapp, ja korrutage igaüks nende vastava tööajaga. Nende väärtuste summa annab teile teie päevase energiavajaduse vatt-tundides.
3. samm: Päikesemooduli määramine
4. samm: Päikesepaneelile õige laadimiskontrolleri valimine:
Päikesepaneelid vajavad head laadimiskontrollerit, et vältida aku kahjustamist ülelaadimise või vastuvoolu tõttu.
Lihtsalt korrutage päikesemooduli nimivõimsus ja valige vastava mooduli võimsusega sobiv laadimiskontroller.
Soovitame MORNINGSTARi üheahelalist kontrollerit epoksüüdkapseldatud trükkplaadiga. Need kontrollerid on mikroprotsessoriga juhitavad, neil on automaatne ümberlülitus 12 ja 24 voldi vahel ning nad saavad laadida ka geelakusid! Need on varustatud temperatuurianduri, süvatühjenemiskaitse, reguleeritud laadimiskõveraga PWM-laadimisega, elektrooniliste kaitsmete ja 5-aastase garantiiga, mistõttu sobivad need ideaalselt jahtidele.
15–20% suurema päevase saagikuse saavutamiseks soovitame MORNINGSTAR MPPT kontrollerit. See sobib ideaalselt M-seeriale, millel on mooduli kohta üle 36 päikesepatarei.
Sõudmine üle Atlandi ookeani
Spetsiaalsed aerupaadid enne Atlandi-ülese reisi algust La Gomeral (Kanaari saared, Hispaania). Erinevate Euroopa riikide aerupaadid valisid iseseisvalt SOLARA päikesemoodulid ja päikeseenergia tehnoloogia. Päikeseenergia tehnoloogia absoluutne töökindlus ja vastupidavus igasugustes ilmastikutingimustes olid otsustavaks teguriks. Professionaalid on SOLARA päikeseenergia tehnoloogiat valinud juba üle 20 aasta.
SOLARA päikeseenergiatehnoloogia igal regatil ja suurimatel väljakutsetel
Siin on mõned toredad näited.
SOLARA päikesetehnoloogiat on kasutatud kõikidel maailma ookeanidel 20 aastat – siin on mõned ilusad näited:
Kas teil on ka kauneid fotosid SOLARA päikeseenergia tehnoloogiast?
Seejärel saatke meile lihtsalt oma pildid. Teie loal avaldame teie fotod hea meelega siin oma veebisaidil. Soovi korral võime lisada ka teie nime, kuupäeva ja paar rida fotode kohta. Saatke need meile lihtsalt e-posti teel. kliki siia!
