Ανεξάρτητο με ηλιακή ενέργεια από την SOLARA
Ηλιακά συστήματα για σκάφη και ιστιοπλοϊκά
Ηλεκτρικό ρεύμα ακόμη και χωρίς σύνδεση στην ξηρά χάρη στο SOLARA
Όσοι ταξιδεύουν με το ιστιοπλοϊκό ή το γιοτ τους συχνά δεν έχουν πρόσβαση σε παροχή ρεύματος στην ξηρά για μέρες ολόκληρες, ώστε να καλύψουν τις ανάγκες τους σε ηλεκτρική ενέργεια επί του σκάφους. Ακριβώς για αυτές τις μέρες ξέγνοιαστης αναψυχής στη θάλασσα ή σε ήσυχους κόλπους μακριά από τον πολιτισμό, αναπτύξαμε τις ηλιακές μονάδες SOLARA σειράς M για ηλιακή ενέργεια σε γιοτ και σκάφη αναψυχής.
Για όλα τα φωτοβολταϊκά συστήματα SOLARA, προσφέρουμε συμβατούς ελεγκτές φόρτισης και οθόνες. Ανακαλύψτε, για παράδειγμα, τα πλεονεκτήματα των επίπεδων ηλιακών μονάδων της σειράς Marine (M). Αυτά τα συστήματα αναπτύχθηκαν ειδικά για ναυτιλιακές εφαρμογές. Είναι εξαιρετικά επίπεδα, εύκολα στο περπάτημα και ευέλικτα.
Με τις ηλιακές μας μονάδες για ιστιοπλοϊκά γιοτ και σκάφη, έχετε
- υψηλή ποιότητα υπηρεσιών πριν και μετά την αγορά
- καλύτερη ποιότητα υλικών και κατασκευής
- Υψηλές αποδόσεις χάρη στα πρόσθετα μεμονωμένα στοιχεία και εξαιρετική απόδοση σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού (ακόμα και σε διάχυτο φως)
- μακροπρόθεσμες εγγυήσεις
- Υψηλής ποιότητας πρόσθετα εξαρτήματα από κορυφαίους κατασκευαστές
Όλες οι σημαντικές πληροφορίες σχετικά με τις μεμονωμένες ηλιακές μονάδες, τους ελεγκτές φόρτισης, τα συστήματα στήριξης, τους μετατροπείς και τα ολοκληρωμένα συστήματα μπορείτε επίσης να βρείτε σε αυτόν τον ιστότοπο.
Διασχίζοντας τον Ατλαντικό μόνοι – αξιόπιστη ηλιακή ενέργεια με ηλιακές μονάδες από τη SOLARA
Μια αναφορά από τον Marc Eric Siewert
Όποιος θέλει να διασχίσει τον Ατλαντικό μόνος του με ένα μικρό σκάφος μήκους μόλις 6,50 μέτρων χρειάζεται αξιοπιστία (συμπεριλαμβανομένου του ηλιακού συστήματος), 100% εμπιστοσύνη στον εαυτό του και, πάνω απ' όλα, στον εξοπλισμό του.
Εμείς στην Absolute Sailing Team δίνουμε προσοχή σε αυτό από την έναρξη της καμπάνιας μας στο Classemini σε ένα πρωτότυπο Minitransat 650. Αυτό σημαίνει χρήση (ηλιακών) προϊόντων υψηλής ποιότητας, λαμβάνοντας πάντα υπόψη την αναλογία κόστους/οφέλους (των ηλιακών μονάδων).
Το σκάφος μας ήταν αρχικά εξοπλισμένο με ηλιακούς συλλέκτες SOLARA SM160M, με σειριακούς αριθμούς 191737 και 218924 (κατασκευής 2005), χωρητικότητας 45W έκαστος. Αυτοί οι ηλιακοί συλλέκτες παλαιότερης γενιάς, με χαμηλότερη απόδοση από τους συλλέκτες που χρησιμοποιούν κυψέλες τρέχουσας παραγωγής, λειτουργούσαν ακόμα άψογα.
Μετά το πρώτο σκέλος από το Les Sables d'Olonne προς τη Santa Cruz de La Palma, συνειδητοποιήσαμε ότι το σύστημα διαχείρισης ενέργειας που διαθέτουμε δεν ήταν επαρκές για να παρέχει αρκετή ηλιακή ενέργεια για τις απαιτήσεις ενός μοναχικού υπερατλαντικού αγώνα. Τα ηλιακά πάνελ ήταν πολύ μικρά για να καλύψουν τις ενεργειακές απαιτήσεις, ειδικά για τον αυτόματο πιλότο. Ως εκ τούτου, ζητήσαμε από τη SOLARA υποστήριξη με υπερσύγχρονη ηλιακή τεχνολογία.
Μας στάλθηκαν γρήγορα δύο πιο σύγχρονα και σημαντικά πιο ισχυρά ηλιακά πάνελ (ηλιακές μονάδες) θαλάσσης σειράς M S320P41, ισχύος 80W το καθένα, στη Λα Πάλμα.
Στο δεύτερο σκέλος από τη Santa Cruz de La Palma προς το Saint Francoise στη Γουαδελούπη, τα νέα ηλιακά πάνελ εξασφάλιζαν πλήρως φορτισμένες μπαταρίες λιθίου κατά τη διάρκεια της ημέρας και χρειάζονταν μόνο συμπληρώματα από την εφεδρική πηγή ενέργειας – έναν υδρογονοθερμιστή – περίπου κάθε τρεις νύχτες. Το πρόβλημα λύθηκε! Γιατί χωρίς ρεύμα, δεν υπάρχουν συστήματα υποβοήθησης και ασφάλειας, και πάνω απ 'όλα, ούτε αυτόματος πιλότος με ηλιακή ενέργεια, και χωρίς αυτά τα συστήματα, μια μοναχική υπερατλαντική διέλευση είναι απλώς αδύνατη.
Είμαστε εντυπωσιασμένοι από τα ηλιακά πάνελ της SOLARA όχι μόνο λόγω της υψηλής απόδοσής τους, αλλά και λόγω της υψηλής ποιότητας, ανθεκτικής και πολύ στιβαρής κατασκευής τους, διατηρώντας παράλληλα ένα πολύ χαμηλό βάρος. Η πρώτης τάξεως επιφανειακή επίστρωση των ηλιακών κυψελών και η πλάκα στήριξης αλουμινίου είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτες. «Κατασκευασμένα στη Γερμανία!» Αυτές οι δύο πτυχές διαφοροποιούν σαφώς τα ηλιακά πάνελ SOLARA από άλλα πάνελ στην αγορά για σκάφη αναψυχής και ιδιαίτερα για ιστιοπλοΐα ανοιχτής θάλασσας.
Ένα τεράστιο ευχαριστώ στη SOLARA για αυτήν την γρήγορη και απλή υποστήριξη! Χωρίς τη βοήθειά σας, η διέλευση του Ατλαντικού θα ήταν πολύ πιο σκοτεινή.
Σημείωση: Οι υπάρχουσες μονάδες SOLARA των 45W θα παράγουν στο μέλλον ηλεκτρική ενέργεια στην οροφή του Mercedes Sprinter της Absolute Sailing Team!
Με φιλικούς χαιρετισμούς,
Μαρκ Έρικ Σίβερτ
Περισσότερες πληροφορίες στο https://www.absolutesailingteam.com/
Ο γύρος του κόσμου με το ιστιοφόρο Insieme και τα ηλιακά πάνελ SOLARA
Η Τζούλια Λ. στο Κουρασάο με το νέο της ηλιακό πάνελ SOLARA Vision για το ιστιοπλοϊκό της. Όπως μπορείτε να δείτε, τα γυάλινα/γυάλινα ηλιακά πάνελ SOLARA Vision είναι απίστευτα ανθεκτικά και πολύ διασκεδαστικά!
Τζούλια Λ.:
«Τα νέα μας ηλιακά πάνελ έφτασαν χθες.» 
Επιλέξαμε τα Vision Panels της SOLARA επειδή είναι ιδιαίτερα στιβαρά και επομένως ιδανικά για τις ακραίες συνθήκες στη θάλασσα. 
.
Έχουμε ήδη εγκαταστήσει δύο από αυτά τα πάνελ εδώ και ένα χρόνο και τώρα προσθέτουμε άλλα δύο. Συνολικά, θα έχουμε 640 watt ηλιακής ενέργειας, καθιστώντας το Insieme μας σημαντικά πιο αυτάρκες. 
"
Η SOLARA από τη Γερμανία είναι πλέον ο επίσημος προμηθευτής εξοπλισμού για την καμπάνια HJ Sailing – Golden Globe Race 2022
Με χαρά ανακοινώνουμε ότι η SOLARA από τη Γερμανία έγινε ο νεότερος επιβεβαιωμένος επίσημος προμηθευτής μας για την καμπάνια HJ Sailing.
«Είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος που η ομάδα SOLARA συμμετέχει στο έργο μας για την κούρσα των Χρυσών Σφαιρών. Είναι ένα ακόμη μεγάλο βήμα για την καμπάνια μας και θα μας προσφέρει μερικά απίστευτα ηλιακά πάνελ για το νέο ηλεκτρικό σύστημα του Puffin», αποκαλύπτει ο Ian.
Για πάνω από 25 χρόνια, η SOLARA αναπτύσσει αυτόνομα ηλιακά συστήματα. Τα πάνελ SOLARA χρησιμοποιούνται, μεταξύ άλλων, στις στέγες τροχόσπιτων και εξοχικών κατοικιών, σε παρκόμετρα και σε αγωνιστικά και ιστιοπλοϊκά σκάφη αναψυχής.
Τα αυτόνομα συστήματα βοηθούν επίσης στην παροχή ηλεκτρικής ενέργειας σε απομακρυσμένα χωριά και κατοικίες σε αναδυόμενες ή αναπτυσσόμενες χώρες. Ο Αγώνας Χρυσής Σφαίρας είναι η απόλυτη εκδήλωση εκτός δικτύου: ο Ian πλέει ασταμάτητα σε όλο τον κόσμο και θα είναι μόνος του στη θάλασσα για έως και εννέα μήνες. Ο εξοπλισμός που παρέχεται από τη SOLARA θα είναι επομένως κρίσιμος για τη διατήρηση της λειτουργίας των συστημάτων επικοινωνίας και ασφάλειας του Ian κατά τη διάρκεια του αγώνα.
«Θα χρησιμοποιήσουμε ευέλικτα πάνελ της σειράς SOLARA M-Power, με τέσσερις σταθερές μονάδες στο κατάστρωμα και μία κινητή μονάδα, οι οποίες θα μας παρέχουν ισχύ έως και 430W, τουλάχιστον τις περισσότερες ηλιόλουστες ημέρες του αγώνα», εξηγεί ο Ian.
Ηλεκτρική πρόωση που τροφοδοτείται από ηλιακή ενέργεια μέσω ηλιακών μονάδων από την SOLARA στο μηχανοκίνητο γιοτ Rapsody 29`
Το μοναδικό χαρακτηριστικό είναι η ηλιακή οροφή με ηλιακά πάνελ από την SOLARA. Συγκεκριμένα για το μηχανοκίνητο γιοτ Rapsody 29', τοποθετήθηκαν ορθογώνια προφίλ αλουμινίου σε ελαφρώς καμπυλωτό σχήμα τόσο κατά μήκος όσο και κατά μήκος του εγκάρσιου κύτους. Οκτώ ηλιακά πάνελ SOLARA Power M-series (τύπος S505M34) στη συνέχεια συγκολλήθηκαν σε αυτά τα προφίλ χρησιμοποιώντας Sikaflex. Η συνολική ισχύς του ηλιακού συστήματος SOLARA είναι περίπου 880 Wp.
«Οι δοκιμές το καλοκαίρι του 2020 στον ποταμό Φούλντα με την έναρξη λειτουργίας όλων των εξαρτημάτων ήταν εξαιρετικά επιτυχημένες», δήλωσε ο συν-προγραμματιστής Μ. Μάιστερ.
Η μετάβαση από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης σε ηλεκτρικούς κινητήρες, πιθανώς τροφοδοτούμενους από ηλιακή ενέργεια, θα αποκτήσει ολοένα και μεγαλύτερη σημασία για την κινητικότητα στο μέλλον. Ο κινητήρας χωρίς εκπομπές ρύπων, δηλαδή ένας κινητήρας χωρίς θόρυβο ή καυσαέρια, σε συνδυασμό με ένα σύστημα ηλιακής ενέργειας, θα αποκτήσει επομένως ολοένα και μεγαλύτερη σημασία και για τα σκάφη.
Το πετρελαιοκίνητο γιοτ 4,5 τόνων μετατράπηκε σε ηλεκτροκινητήρα και σύστημα ηλιακής ενέργειας. Μια μπαταρία ιόντων λιθίου 32 kWh αποθηκεύει την ηλιακή ενέργεια και η ηλιακή συστοιχία SOLARA παρέχει την απαραίτητη ισχύ για τον κινητήρα και τον άλλο εξοπλισμό. Πρόσθετη φόρτιση είναι δυνατή στο λιμάνι ή, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, μέσω ενσωματωμένης γεννήτριας.
Το μηχανοκίνητο γιοτ Rapsody 29 είναι ένα κοινό έργο του Ινστιτούτου Fraunhofer για την Ενεργειακή Οικονομία και την Τεχνολογία Ενεργειακών Συστημάτων στο Κάσελ, του Κέντρου Ικανοτήτων για την Αποκεντρωμένη Τεχνολογία Ηλεκτρικής Ενέργειας (KDEE) του Πανεπιστημίου του Κάσελ και του εργοστασίου της Volkswagen στο Κάσελ, Baunatal, το οποίο προμήθευσε την ηλεκτρική κίνηση.
Το Solara SM160M μας συνοδεύει στις περιπέτειές μας στη Βαλτική Θάλασσα εδώ και πολλά χρόνια.
Η ηλιακή ενέργεια Solara στο ιστιοπλοϊκό σκάφος Krabbe του Marc L. αποτελεί αξιόπιστη πηγή ηλιακής ενέργειας για πάνω από 20 χρόνια με τη σειρά Solara M. Το ηλιακό σύστημα και τα ηλιακά πάνελ έχουν περάσει όλες τις δοκιμές με θαλασσινό νερό στο ιστιοπλοϊκό στη Βόρεια Θάλασσα. Ένας ικανοποιημένος πελάτης!Ανεξαρτησία με ηλιακό σύστημα από την SOLARA
ANT ARCTIC LAB – Ιστιοπλοΐα μόνος/η και χωρίς στάση σε όλο τον κόσμο
Η πρώτη προσπάθεια για τον περίπλου της Γης ασταμάτητα, μόνος του και χωρίς εξωτερική βοήθεια, χρησιμοποιώντας μόνο ηλεκτρική ενέργεια από τις ηλιακές μονάδες SOLARA!
Μια απίστευτη πρόκληση για τον ναύτη που πρέπει να επιστρατεύσει όλη του τη δύναμη ενάντια στις καταιγίδες, τον παρασυρόμενο πάγο, τη μοναξιά και την απογοήτευση.
Χρησιμοποιούνται μόνο υλικά από εξαιρετικά ανεπτυγμένες και εκλεπτυσμένες τεχνολογίες. Αυτό εγγυάται μέγιστη ασφάλεια, ποιότητα, λειτουργικότητα και βιωσιμότητα. Τα υψηλής ποιότητας ηλιακά πάνελ και η ηλιακή τεχνολογία SOLARA, βασισμένα σε πάνω από 20 χρόνια εμπειρίας, συμβάλλουν σημαντικά στην επίτευξη ενός νέου παγκόσμιου ρεκόρ.
Το ιστιοπλοϊκό σκάφος OPEN60AAL για ωκεανούς διαθέτει μια εντελώς νέα σχεδιαστική φιλοσοφία. Εξοπλισμένο με την πρωτοποριακή ηλιακή τεχνολογία της SOLARA, εγγυάται αξιόπιστη παροχή ενέργειας χάρη στα ηλιακά κύτταρα υψηλής απόδοσης. Ένα ηλιακό σύστημα κατασκευασμένο για να αντέχει στις πιο δύσκολες συνθήκες.
Το OPEN60AAL διαθέτει μια εντελώς νέα ιδέα σχεδιασμού γιοτ και μια ισχυρή και ισχυρή ηλιακή τεχνολογία από την SOLARA.
Το έργο ANT ARCTIC LAB αντιπροσωπεύει την πρώτη προσπάθεια για τον περίπλου της Γης χωρίς διακοπή, μόνος του και χωρίς εξωτερική βοήθεια, μέσω και των δύο πολικών διαδρομών και μέσα από και τους πέντε ωκεανούς του πλανήτη μας, χρησιμοποιώντας ηλεκτρική ενέργεια από τις ηλιακές μονάδες SOLARA!
Αυτή η απόπειρα κατάρριψης ρεκόρ ανοιχτής θάλασσας ξεκινά στις 21 Ιουλίου 2019 και θα οδηγήσει τον καπετάνιο Norbert Sedlacek Koch σε περισσότερα από 34.000 ναυτικά μίλια, χάρη στην ηλιακή τεχνολογία, για περίπου 7 μήνες μέσα από τα πιο επικίνδυνα νερά του πλανήτη μας, μέσα από πάγους, τυφώνες και τεράστιες λίμνες.
Το ANT ARCTIC LAB δεν ενσαρκώνει μόνο μια μοναδική προσπάθεια ρεκόρ που τροφοδοτείται από ηλιακούς συλλέκτες! Το OPEN60AAL αντιπροσωπεύει επίσης μια εντελώς νέα ιδέα κατασκευής σκαφών αναψυχής, η οποία, χάρη στη χρήση ηφαιστειακών ινών αιχμής, μπορεί να αντέξει στις πιο σκληρές συνθήκες, όπως συγκρούσεις με παρασυρόμενους πάγους. Επιπλέον, όλα τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι πλήρως ανακυκλώσιμα!
Ακολουθήστε ολόκληρο το έργο στο www.ant-arctic-lab.com.
Το ηλιακό σύστημα, εξοπλισμένο με οκτώ ηλιακές μονάδες SOLARA σειράς M, προσφέρει υψηλή απόδοση. Αυτό διασφαλίζει ότι οι μπαταρίες φορτίζονται από τις ηλιακές μονάδες με τα υψηλής απόδοσης ηλιακά στοιχεία τους. Τα ηλιακά πάνελ απλώς κολλώνται επίπεδα στο κατάστρωμα του σκάφους.
Τα ηλιακά πάνελ SOLARA σειράς M (Marine) που είναι ανθεκτικά στο θαλασσινό νερό, είναι απλά και μόνιμα κολλημένα επίπεδα στο κατάστρωμα του σκάφους. Αυτό καθιστά τα ηλιακά πάνελ εύκολα για περπάτημα. Η επιφάνεια που μοιάζει με τεφλόν είναι αντιολισθητική και απωθεί τη βρωμιά.
Για τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της SOLARA, Frank Heise, η χρήση των δικών τους προϊόντων δεν ήταν το μόνο επιχείρημα υπέρ της συνεργασίας. ολόκληρη η ιδέα της ανακύκλωσης για το γιοτ ήταν επίσης ένας βασικός παράγοντας. «Ένα πραγματικό επιχείρημα όσον αφορά τη βιωσιμότητα στις μέρες μας», λέει ο Frank Heise.
Τα ηλιακά πάνελ της Solara έχουν ήδη αποδείξει την αξία τους πολλές φορές σε γιοτ και αγωνιστικά γιοτ. «Είναι πάντα συναρπαστικό να συμμετέχεις σε μια τέτοια πρόκληση με την ηλιακή τεχνολογία της SOLARA. Και εδώ, αποδεικνύεται πώς τα προϊόντα μας αποδίδουν υπό αυτές τις ακραίες συνθήκες», συνέχισε ο Heise.
Τα εξελιγμένα ενσωματωμένα ηλεκτρονικά συστήματα θα καταγράφουν επίσης τα δεδομένα απόδοσης του ηλιακού συστήματος, ώστε αργότερα να μπορούμε να ενσωματώσουμε δεδομένα από τον πραγματικό κόσμο στον σχεδιασμό του συστήματός μας.
«Ευχόμαστε στον καπετάνιο και στο γιοτ ό,τι καλύτερο και ένα επιτυχημένο έργο.»
Έτσι λειτουργεί ένα ηλιακό σύστημα
Για ανεξάρτητη, αθόρυβη και αξιόπιστη ηλιακή ενέργεια στο ιστιοφόρο
Το καλοκαίρι, ήρθε η ώρα να βγείτε στο νερό και να κάνετε ιστιοπλοΐα! – Με το SOLARA, μπορείτε να εξερευνήσετε περισσότερο τη θάλασσα χάρη στην ηλιακή ενέργεια. Το SOLARA M-Series είναι βατό, ημι-εύκαμπτο και ειδικά σχεδιασμένο για ιστιοπλοϊκά.
Έτσι λειτουργεί ένα ηλιακό σύστημα SOLARA για ιστιοπλοϊκά σκάφη:
Για το ιστιοπλοϊκό σας θα χρειαστείτε, όπως φαίνεται στο σχέδιο.
- μια ηλιακή μονάδα (π.χ., από τη σειρά M (Marine)) για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας,
- Εάν είναι απαραίτητο, ένα ειδικό κιτ κόλλας για τη συγκόλληση των ηλιακών πάνελ στο κατάστρωμα για ασφαλή σύνδεση,
- Εάν είναι απαραίτητο, μια διέλευση στέγης (κωδικός DD1 σε λευκό χρώμα) για στεγανή και μόνιμη δρομολόγηση του καλωδίου από την ηλιακή μονάδα στον ελεγκτή φόρτισης,
- έναν ελεγκτή φόρτισης με οθόνη LED για την παρακολούθηση της μπαταρίας και του επιπέδου φόρτισης και για την προστασία της μπαταρίας από υπερφόρτιση και αντίστροφα ρεύματα,
- Εάν είναι απαραίτητο, ένα καλώδιο για την επέκταση του καλωδίου από τη θαλάσσια ηλιακή μονάδα στον ελεγκτή φόρτισης και την μπαταρία.
Θα χρειαστείτε επίσης μια μπαταρία και, εάν είναι απαραίτητο, έναν μετατροπέα για οικιακό ηλεκτρικό ρεύμα 230 βολτ, εκτός εάν αυτά υπάρχουν ήδη στο όχημα.
Τέσσερα βήματα για ένα ηλιακό σύστημα με ηλιακές μονάδες SOLARA για το ιστιοπλοϊκό σας
Βήμα 1: Ανάλυση περιοχής
Αρχικά, εντοπίστε όλες τις διαθέσιμες επιφάνειες στο ιστιοπλοϊκό σας για την τοποθέτηση της σειράς M. Η επιφάνεια πρέπει να είναι επίπεδη. Αποδεκτή είναι καμπυλότητα έως και 3%. Η σειρά M διατίθεται σε διάφορα μεγέθη, επομένως είστε σίγουροι ότι θα βρείτε ένα κατάλληλο μέγεθος για το γιοτ σας.
Εάν ο απαιτούμενος χώρος δεν είναι διαθέσιμος στο κατάστρωμα, μια τυπική ηλιακή μονάδα με πλαίσιο και γυάλινη επιφάνεια (όπως η σειρά S) μπορεί επίσης να τοποθετηθεί στην πρύμνη, για παράδειγμα με μια κατάλληλη βάση.
Βήμα 2: Προσδιορισμός των ενεργειακών απαιτήσεων
| συσκευή | Ονομαστική ισχύς | Ώρες λειτουργίας/ημέρα | Κατανάλωση/ημέρα |
|---|---|---|---|
| Ραδιόφωνο | 15 Watt | 4 ώρες | 60 Wh/d |
| λαμπτήρες | 10 Watt | 5 ώρες | 50 Wh/d |
Για τις ημερήσιες ενεργειακές απαιτήσεις στο παράδειγμά μας, θα χρειαστείτε μια ηλιακή μονάδα με 27 Wp (watt peak = μέγιστη ισχύς) κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.
Μόλις επιλέξετε το κατάλληλο ηλιακό πάνελ, η καθορισμένη ονομαστική ισχύς (Wp) θα σας δώσει μια κατά προσέγγιση μέση ημερήσια απόδοση (Wh/d) το καλοκαίρι. Απλώς συγκρίνετε αυτήν την απόδοση με την ημερήσια ή εβδομαδιαία κατανάλωση ενέργειας. Το αποτέλεσμα θα σας δείξει πόσες από τις ημερήσιες ανάγκες σας σε ηλεκτρική ενέργεια μπορείτε να καλύψετε με την ηλιακή ενέργεια που παράγεται από το πάνελ SOLARA. Φυσικά, η μπαταρία του οχήματός σας πρέπει επίσης να έχει το κατάλληλο μέγεθος.
Μπορείτε να λάβετε μια αξιόπιστη εκτίμηση της ημερήσιας κατανάλωσης ενέργειας απαριθμώντας όλες τις συσκευές που υπάρχουν στο αυτοκίνητο, όπως φώτα, ραδιόφωνο ή ψυγείο, και πολλαπλασιάζοντας την καθεμία με τον αντίστοιχο χρόνο λειτουργίας της. Το άθροισμα αυτών των τιμών θα σας δώσει τις συνολικές ημερήσιες ενεργειακές σας ανάγκες σε βατώρες.
Βήμα 3: Προσδιορισμός της ηλιακής μονάδας
Βήμα 4: Επιλογή του κατάλληλου ελεγκτή φόρτισης για το ηλιακό σας πάνελ:
Τα ηλιακά πάνελ χρειάζονται έναν καλό ελεγκτή φόρτισης για να αποτρέψουν τη ζημιά στην μπαταρία από υπερφόρτιση ή αντίστροφο ρεύμα.
Απλώς πολλαπλασιάστε την ονομαστική ισχύ της ηλιακής μονάδας και επιλέξτε τον κατάλληλο ελεγκτή φόρτισης με την αντίστοιχη ισχύ της μονάδας.
Συνιστούμε τον μονοκυκλωματικό ελεγκτή MORNINGSTAR με πλακέτα κυκλώματος με εποξειδική ρητίνη. Αυτοί οι ελεγκτές ελέγχονται από μικροεπεξεργαστή, διαθέτουν αυτόματη εναλλαγή μεταξύ 12 και 24 βολτ και μπορούν επίσης να φορτίζουν μπαταρίες gel! Εξοπλισμένοι με αισθητήρα θερμοκρασίας, προστασία βαθιάς εκφόρτισης, ρυθμιζόμενη καμπύλη φόρτισης με φόρτιση PWM, ηλεκτρονικές ασφάλειες και 5ετή εγγύηση, είναι ιδανικοί για γιοτ.
Για επιπλέον αποδόσεις 15 έως 20% ανά ημέρα, συνιστούμε τον ελεγκτή MORNINGSTAR MPPT. Ιδανικά κατάλληλος για τη σειρά M με περισσότερα από 36 ηλιακά στοιχεία ανά μονάδα.
Κωπηλασία στην άλλη άκρη του Ατλαντικού
Ειδικά σκάφη κωπηλασίας πριν από την έναρξη του υπερατλαντικού τους ταξιδιού στη Λα Γκομέρα (Κανάριοι Νήσοι, Ισπανία). Ομάδες κωπηλασίας από διάφορες ευρωπαϊκές χώρες έχουν επιλέξει ανεξάρτητα ηλιακές μονάδες και ηλιακή τεχνολογία από τη SOLARA. Η απόλυτη αξιοπιστία και ανθεκτικότητα της ηλιακής τεχνολογίας σε όλες τις καιρικές συνθήκες ήταν οι καθοριστικοί παράγοντες. Για πάνω από 20 χρόνια, οι επαγγελματίες επιλέγουν την ηλιακή τεχνολογία από τη SOLARA.
Ηλιακή τεχνολογία από τη SOLARA σε κάθε ρεγκάτα και στις μεγαλύτερες προκλήσεις
Ακολουθούν μερικά ωραία παραδείγματα.
Η ηλιακή τεχνολογία SOLARA χρησιμοποιείται σε όλους τους ωκεανούς του κόσμου εδώ και 20 χρόνια – ακολουθούν μερικά όμορφα παραδείγματα:
Έχετε επίσης όμορφες φωτογραφίες με ηλιακή τεχνολογία από τη SOLARA;
Στη συνέχεια, απλώς στείλτε μας τις φωτογραφίες σας. Με την άδειά σας, θα χαρούμε να δημοσιεύσουμε τις φωτογραφίες σας εδώ στον ιστότοπό μας. Εάν επιθυμείτε, μπορούμε επίσης να συμπεριλάβουμε το όνομά σας, την ημερομηνία και μερικές γραμμές σχετικά με τις φωτογραφίες. Απλώς στείλτε τις σε εμάς μέσω email. πατήστε εδώ!
