Solární systémy pro lodě a plachetnice

Zpráva od Marca Erica Siewerta

Každý, kdo chce sám přeplout Atlantik v malé lodi o délce pouhých 6,50 m, potřebuje spolehlivost (včetně sluneční soustavy), stoprocentní důvěru v sebe a především ve své vybavení.

My v týmu Absolute Sailing se na to zaměřujeme již od začátku naší kampaně v Classemini na prototypu Minitransat 650. To znamená používat vysoce kvalitní (solární) produkty a zároveň mít na paměti poměr cena/výkon (solárních modulů).

Naše loď byla původně vybavena solárními panely SOLARA SM160M, sériová čísla 191737 a 218924 (vyrobené v roce 2005), každý s výkonem 45 W. Tyto solární panely starší generace, s nižším výkonem než panely používající současné výrobní články, stále fungovaly perfektně.

Po první etapě z Les Sables d'Olonne do Santa Cruz de La Palma jsme si uvědomili, že náš systém hospodaření s energií není dostatečný k zajištění dostatečného množství solární energie pro sólový transatlantický závod. Solární panely byly příliš malé na to, aby splnily energetické požadavky, zejména pro autopilota. Proto jsme požádali společnost SOLARA o podporu s nejmodernější solární technologií.

Do La Palmy nám byly rychle odeslány dva modernější a výrazně výkonnější solární panely (solární moduly) řady M S320P41 Marine s výkonem 80 W každý.

Na druhém úseku ze Santa Cruz de La Palma do Saint Francoise na Guadeloupe nové solární panely zajišťovaly plně nabité lithiové baterie během dne a doplňování naším záložním zdrojem energie – hydrogenerátorem – stačilo pouze přibližně každou třetí noc. Problém vyřešen! Protože bez proudu neexistují žádné asistenční a bezpečnostní systémy a především žádný autopilot na solární pohon, a bez těchto systémů je sólový transatlantický přelet jednoduše nemožný.

Solární moduly SOLARA na nás zapůsobily nejen svým vysokým výkonem, ale také svou vysoce kvalitní, odolnou a velmi robustní konstrukcí, a to vše při zachování velmi nízké hmotnosti. Obzvláště pozoruhodný je prvotřídní povrchová úprava solárních článků a hliníková podkladová deska. „Vyrobeno v Německu!“ Tyto dva aspekty jasně odlišují solární moduly SOLARA od ostatních panelů na trhu pro rekreační plavbu a zejména offshore plachtění.

Obrovské díky společnosti SOLARA za tuto rychlou a nekomplikovanou podporu! Bez vaší pomoci by byl plavba přes Atlantik mnohem temnější.

Poznámka: Stávající 45W moduly SOLARA budou v budoucnu vyrábět elektřinu na střeše lodi Mercedes Sprinter týmu Absolute Sailing!

S pozdravem,
Marc Eric Siewert

Více informací na https://www.absolutesailingteam.com/

Unikátním prvkem je solární střecha se solárními moduly od společnosti SOLARA. Speciálně pro motorovou jachtu Rapsody 29' byly podél délky i příčné délky trupu namontovány obdélníkové hliníkové profily v mírně zakřiveném tvaru. Na tyto profily bylo následně pomocí lepidla Sikaflex připevněno osm solárních modulů SOLARA Power řady M (typ S505M34). Celkový výkon solárního systému SOLARA je přibližně 880 Wp.

„Testování v létě 2020 na řece Fulda se zprovozněním všech komponentů bylo mimořádně úspěšné,“ uvedl spoluvývojář M. Meister.

Přechod od spalovacích motorů k elektrickým pohonům, pravděpodobně poháněným solární energií, bude v budoucnu pro mobilitu stále důležitější. Bezemisní motor, tedy motor bez hluku a výfukových plynů, v kombinaci se solárním systémem bude proto stále důležitější i pro lodě.

4,5tunová motorová jachta s dieselovým pohonem byla přestavěna na elektromotor a solární systém. Solární energii ukládá lithium-iontová baterie o kapacitě 32 kWh a solární panel SOLARA dodává potřebnou energii pro motor a další zařízení. Další nabíjení je možné v přístavu nebo v případě nouze pomocí palubního generátoru.

Motorová jachta Rapsody 29 je společným projektem Fraunhoferova institutu pro energetickou ekonomiku a energetické systémy v Kasselu, Kompetenčního centra pro decentralizovanou technologii zásobování elektrickou energií (KDEE) Univerzity v Kasselu a závodu Volkswagenu v Kasselu v Baunatalu, který dodal elektrický pohon.

Vážený pane Helde!

Tady je můj slíbený příspěvek.

Při hledání vhodných fotek mě cestovní choulka hned zase přepadla. Napíšu vám pár řádků níže a přiložím pár fotek. Bohužel nemám skoro žádné fotky, kde by solární panel opravdu vynikal. Je tak kompaktní, že by se dal vždycky efektivně umístit, aniž by překážel. V poslední době ho často jen tak pokládám na digestoř. Rád poskytnu fotky nového panelu příští sezónu.

Abychom v budoucnu dosáhli co nejvyššího výnosu s maximální flexibilitou, již nyní zvažujeme solární elektrárnu Solara Power Mobil (S485M32). Ta by mohla perfektně fungovat na plachetnici během plavby a být ideálně umístěna tak, aby kotvila proti slunci. S průměrným denním výnosem 485 Wh nás v budoucnu do mariny pravděpodobně přitáhne spíše sprcha než energie z břehu.

Zdravím!
Marc L

Neuvěřitelná výzva pro námořníka, který musí sebrat veškerou svou sílu proti bouřím, unášenému ledu, osamělosti a frustraci.

Používají se pouze materiály z vysoce vyvinutých a zdokonalených technologií. To zaručuje maximální bezpečnost, kvalitu, funkčnost a udržitelnost. Vysoce kvalitní solární moduly a solární technologie SOLARA, založené na více než 20 letech zkušeností, tak významně přispívají k dosažení nového světového rekordu.

Zaoceánská plachetnice OPEN60AAL se vyznačuje zcela novým konceptem designu jachty. Je vybavena špičkovou solární technologií od společnosti SOLARA a zaručuje spolehlivé napájení díky vysoce výkonným solárním článkům. Solární systém postavený tak, aby odolal těm nejnáročnějším podmínkám.
OPEN60AAL se vyznačuje zcela novým konceptem designu jachty a robustní a výkonnou solární technologií od společnosti SOLARA.
Projekt ANT ARCTIC LAB představuje první pokus o nepřetržité obeplutí Země, samostatně a bez vnější pomoci, po obou polárních trasách a přes všech pět oceánů naší planety, s využitím elektřiny ze solárních modulů SOLARA!

Tento pokus o rekord na moři začíná 21. července 2019 a kapitán Norbert Sedlacek Koch díky solární technologii po dobu přibližně 7 měsíců překoná více než 34 000 námořních mil nejnebezpečnějšími vodami naší planety, skrz led, hurikány a obrovská jezera.

ANT ARCTIC LAB ztělesňuje nejen unikátní pokus o rekord poháněný solárními panely! OPEN60AAL také představuje zcela nový koncept stavby jachet, který díky použití nejmodernějších vulkanických vláken odolá i těm nejnáročnějším podmínkám, jako jsou srážky s unášeným ledem. Všechny použité materiály jsou navíc plně recyklovatelné!

Sledujte celý projekt na www.ant-arctic-lab.com.

Solární systém, vybavený osmi solárními moduly SOLARA řady M, poskytuje vysoký výkon. To zajišťuje, že baterie jsou nabíjeny solárními moduly pomocí jejich vysoce výkonných solárních článků. Solární panely se jednoduše přilepí naplocho na palubu lodi.
Solární panely řady SOLARA M (Marine) odolné vůči mořské vodě se jednoduše a trvale přilepí naplocho k palubě lodi. Díky tomu jsou solární panely pochůzné. Povrch podobný teflonu je protiskluzový a odpuzující nečistoty.

Pro výkonného ředitele společnosti SOLARA Franka Heiseho nebylo použití vlastních produktů jediným argumentem pro spolupráci; klíčovým faktorem byl také celý koncept recyklace jachty. „V dnešní době je to skutečný argument z hlediska udržitelnosti,“ říká Frank Heise.

Solární moduly Solara se již mnohokrát osvědčily na jachtách a závodních lodích. „Je vždy vzrušující být součástí takové výzvy se solární technologií od společnosti SOLARA. I zde se ukazuje, jak si naše produkty vedou v těchto extrémních podmínkách,“ pokračoval Heise.

Sofistikovaná palubní elektronika bude také zaznamenávat data o výnosu solární soustavy, abychom později mohli do plánování našeho systému začlenit data z reálného světa.

„Přejeme kapitánovi i jachtě vše nejlepší a úspěšný projekt.“

„Už 12 let máme dva solární panely, každý o výkonu 100 W, které plaví po celém světě a jsme s nimi velmi spokojeni.“

Solární panely SOLARA jsou perfektní pro naši desetiletou a stále probíhající plavbu kolem světa. Hlavní energetický vstup jednoznačně pochází ze solárních panelů. Baterii s kapacitou 630 Ah nabíjíme pomocí regulátoru MPP. Výtěžnost alternativní energie je tak dobrá, že kromě běžných palubních spotřebičů používáme také chladicí box o objemu 120 litrů a přibližně každé čtyři dny také výrobník vody, který vyrobí 100 litrů pitné vody za více než dvě hodiny a z baterií spotřebuje značný proud 38 A.

Dva monokrystalické solární panely Solara, každý o výkonu 100 Wp, jsou namontovány na obou stranách zábradlí a lze je otáčet. Jsou vybaveny dvěma délkově nastavitelnými podpěrami pro chodník, aby byla zajištěna jejich správná poloha a stabilita. Původně jsme je plánovali srovnat do co nejlepšího úhlu vůči slunci. V praxi však panely vždy umisťujeme téměř vodorovně, směrem k obloze. To je ideální při plavbě, zejména na trase naboso, kde převládající podmínky po větru do značné míry znemožňují použití větrného generátoru jako zdroje energie.

Nejprve si na své plachetnici zjistěte všechny dostupné povrchy pro montáž plachet řady M. Povrch by měl být rovný; zakřivení až 3 % je přijatelné. Řada M se dodává v různých velikostech, takže si jistě najdete vhodnou velikost pro vaši jachtu.

Pokud na palubě není k dispozici potřebný prostor, lze na záď namontovat také standardní solární modul s rámem a skleněným povrchem (například řada S), například pomocí vhodného držáku.